Modern szigorítás öv a rakomány

Modern valóság a világ - időt takarít meg, a pénz, a források és a költségeket. És ha csak húsz vagy harminc évvel ezelőtt, felelős sofőr teherautó benne csak áruszállítás egyik helyről a másikra, a kamionsofőrök korunk van, mint általában, nem ekspediruyut saját terhelés. A „továbbítás” kifejezés nemcsak a biztonságot az áruk, hanem a felelős a integritását, biztonságát és épségét.

Modern szállítási vezető köteles felügyelni az egész folyamat a munka szállításával kapcsolatos, mely kezdődik és végződik betöltési és kiürítési műveleteket. Az egyik legfontosabb feladat, ugyanakkor - helyesen és szakszerűen rögzíteni a szállított poggyász a pótkocsi egy teherautó traktor. Felbecsülhetetlen segítséget nyújtani az ügyben van kamionosok szíj a rakomány.

rögzítése a rakomány

Biztosítsa a terhelés a pótkocsi lehet a legkülönfélébb módokon. szerelési és típusa rögzítési mód függ, mint általában, a rakomány és a pótkocsi fajták. A kemény jármű zárt keret típusát használják, mint általában, távtartók vagy különleges függöny. De a platform pótkocsik, mind a standard és alacsony rakodási alapvetően fel Rögzítőhevederekkel.

Lashing, különösen túlméretezett és nehéz, használt a lánccal. Mindegyik megvalósítási módok megvannak a maga előnyei és hátrányai. Bizonyos típusú lánc kizárólag áruk, ridegebb raklap mellékelt pántokkal. Azt is meg kell hozzá, hogy rögzítő a csomagtér a sátorban pótkocsit általánosan használt, az öv a rakomány vagy kombinált rögzítési módja.

Mi az öv?

Belt esztrichek minősül öbölben textil öv készült nylon, polipropilén vagy poliészter. Bármely anyagból készült tartós szintetikus szálak használhatók további adalékanyagként vagy más alapanyag. Egyrészt, ezek a kapcsolatok mutatnak kiváló teljesítményt a tartósság, és a többi - elegendő rugalmasság, hogy egy öv a rakomány egy megbízható és biztonságos módja a rögzítés a szállított terméket. Segítségükkel elvégzése mind a kereskedelmi és ipari szállítási mindenféle áru, mint például az építőanyagok, fa, fém ömlesztett rakomány a táskák, bútorok, berendezések, ablakok, épületszerkezetek, előre gyártott raklapok, gépek és háztartási gépek.

jellemzői

Mindegyik szalag a rakomány, szállítmányozó által kiválasztott illesztőprogram alapján két fő jellemzője: a korlátot, és a terhelés. Couplers is változhat az öv szélessége jelenléte (távollétében) a feszítő mechanizmust és annak típusát. Normál szalag hossza - hat, nyolc, tíz-tizenkét méter. Breaking terhelés meghúzó öv a rakomány általában nem haladja meg a 20 kgf tysyach és szélességét a szabványos szalag megy 25-150 mm. Egyes kereskedelmi cégek eladni ilyen szalag feltekert hossza 50, 100, 200 m vagy több. Ez a beállítás alkalmas abban az esetben a rakomány az utánfutó hossza (vagy félpótkocsi), vagy cseréje kopott szíjak, de még mindig alkalmas szolgáltató berendezések és befogómeehanizmusra.

szíjfeszítő

Azonban csak lekötni a terhelés öv nem elegendő. Először is, a szállítási vezető megfelelően kell vizsgálni pántok rendszer szállított poggyász. Itt kell, hogy vegye figyelembe a különböző tényezők. Fékezéskor az árut nem lehet törött előre, és áttörni a vezetőfülke a traktor és a nő - húzza át a gyaloglópálya járművek. Menet közben egyenetlen járda vagy terepen kell tartani, hogy a rakomány olyan hosszanti és keresztirányú elmozdulás. És mégis vannak a nem szabványos közlekedési és rakomány elmozdult a súlypontok.

Másodszor, a vezetőnek meg kell húzni a nadrágszíjat, hogy a terhelést szilárdan rögzítve van, így a potenciális torzítás. És itt jön a támogatás mechanizmusok rakományrögzítő hevederek.

feszítők

A lehetőségek itt egy kicsit. Akkor húzza a pántok kezét használva izomerő. Ebben az esetben ezek fix a végén a rögzítő elemek, azaz. E. A gyűrűk és horgok, hogy a gyöngyök, fenékvonóhálók, és bármely más felületekre a pótkocsi. Ez a fajta rögzítés alkalmas könnyű terhek és szállítani őket kell végezni a platform ernyővel vagy zhestkoramnom trailer-van, hogy elkerüljék lerakása a rakomány az úton.

Azonban a nagy részét a szállított áruk áramlását rögzítették a pántok a rakomány a feszítő mechanizmus. Jellemzően, az ilyen típusú fogaskerekes eszközt mechanikusan védve kiadás, jobban ismert, mint a „racsnis” vagy „csörgő”. Kevésbé népszerű lebodochnye és láncfeszítőket szinte nem használt.

sokoldalúság övek

Jelenleg az időpontban a feszültség öv a rakomány mechanikus ékszíjfeszítő racsnis - a legnépszerűbb módja a rögzítés a szállított poggyász. Amellett, hogy a vezetők a nehéz járművek, gyakran használják tulajdonosai személyszállító gépjárművek szállítására szolgáló terjedelmes rakomány nyitott módon, általában a törzsön a tető.

A tehergépkocsi-vezetők is szívesen használják ezt a típusú rögzítési szállított rakomány. Szíj biztonságosan és megbízhatóan rögzíti a csomagtér, és finoman hullámosított cargo minden oldalról, ami minimális kárt a csomagoláson. Ezek ellenállnak a folyadékok, mint az olaj, benzin, kerozin, etilén-glikol fagyálló és egyéb vegyi anyagok. Modern hevederek teszik, hogy a viszonylag magas szakadási terhelése, és nem változott az eredeti hosszát, ha nedves vagy fagyasztva, amely lehetővé teszi azok használatát minden évszakban és minden időjárási körülmények között.