"Octavia" vagy "Jetta" - melyik a jobb? "A Volkswagen Jetta" és a "Skoda Octavia": összehasonlítás

Elég furcsa, hogy milyen autót gyártott egy márka, akkor lett rendíthetetlen versenytársai a rést. Mindkét tartozik a golf-osztályú, jól ismert, hogy minden autós és egy hosszú, és inkább egy jó történet.

Tehát, próbáljuk megérteni, mi a jobb - „Jetta” és „Octavia”. Ez azt jelenti, hogy az első esetben van dolgunk a „Volkswagen”, míg a második - a „Skoda”. Tekintsük a fő jellemzői az autók, és hasonlítsa össze őket.

Lehet, hogy valaki nem tudja, de ez a két autó, bár különböző marketing kezdőbetűi valójában agyszüleménye azonos márka. Úgy tűnt, hogy a fény, mert aggodalommal VW csoport. Sokan azt mondják, hogy semmi sem összehasonlítani itt: a két autó ugyanabban a szegmensben, és azonos gyártótól származó, és ennélfogva által gyártott analógia, de a valóságban a helyzet kissé bonyolultabb. Ezért sok fogyasztó nagyon aprólékos, és vajon mi lehet választani: „Skoda Octavia” vagy „Volkswagen Jetta”?

Egy kis történelem

Az első dolog, amit meg kell kezdeni a nevét. A tárgyaláson úgy tűnik, hogy mindkét autó nevezzük nő, de akkor lesz egy meglepetés: az útlevél Volkswagen „Jetta” - a „fiú”. Azt ajánlja, hogy használja a márkanevet, a hímnemű.

Mint ilyen, a csoport „Jett” fejlesztették ki, és célja, hogy „Golf” platform, ahol 1979-ben a mérnökök adtak neki egy külön csomagtérben, és vált egy új sort az autók. Azóta Volkswagen Jetta "tapasztalt számos tervezési beavatkozások, és 2010-ben a bíróság az autósok bemutatták a hatodik generációs ezt az autót.

"Octavia"

Ami a női „Octavia”, itt jelentette kétségtelenül bizonyítja a megfelelő tétel az útlevélben. A gyökerek a műszaki az autó élvezetek megy a távoli 1959-ben, ahol az autó csak elkezdte meghódítani a nyugat-európai piacon márkanév alatt a cseh autógyártó. Az autó vizuálisan egyszerű, de a menettulajdonságok „Skoda Octavia” kapott lenyűgöző. Abban az időben az autó hajtott a tömeg nemzetközi fesztiválokon és versenyeken, ahol nem habozott, kapott sok díj és kitüntetés.

vonal termelés „Octavia” fagyott volt 1971-ben számos marketing és technológiai okokból. Miután a márka „Skoda” vette meg a német aggodalomra „Volkswagen”, „Octavia” kapott egy második esélyt.

1997-ben az autó volt vissza a szalagot. De most még nem találtak, az aggodalom nem vész el a vásárlási „Skoda” márka, és játszott az összes kártya van. Az autó jól fogadták, és bizonyos esetekben még a „hurrá”. „Volkswagen” állt elő egy erős érv, ami nehéz legyőzni - kiváló német minőségű, megfizethető áron cseh. Azaz, a tulajdonos kapott kiváló menettulajdonságok „Skoda Octavia”, párosulva egy vonzó megjelenésű, elég egy demokratikus árcédulát, és mindez a tiszteletreméltó márka, amelynek termékei nem nevezhető olcsó. Javasolj valami hasonló konkurens marketingesek, sajnos, nem sikerült.

kibocsátási árfolyam

Sok autósok, ha összehasonlítjuk az „Jetta” és „Octavia” elsősorban nézi az árát. Néhány ez ijesztő, és félrevezető a kétértelműséget. Ez azt jelenti, egyrészt, „Skoda” olcsóbb „Volkswagen”, de a másik - az árcédulák vonzóbbá válik a külföldi versenytársak ebben a szegmensben. Ezért sok autósok több zavaró árképzés márka a „Octavia” vagy „Jetta”.

Nézzük egy egyszerű példát, a vásárlási „Volkswagen” kell fizetnie mintegy 24.000 dollárt, és a „Skoda” kerül 4000 olcsóbb. Az átlagos költsége egy autó C-osztály ugyanabból a koreaiak vagy japán tól 18.000 $, ami eszünkbe nem csak át a választást a „Octavia” vagy „Jett” és a „Volkswagen”, mint pl. Itt megpróbáljuk megérteni, és ha megéri többet fizetni nekik pénzt.

külső

A választás között az „Octavia” vagy „Jett” sok meghatározott megjelenést. Elhelyezés Mindkét autó mellett azt lehet mondani, hogy „Skoda” gyűlölködő néz szigorú tanár összehúzott szemmel és rendszeres jellemzői a szervezetben. Itt nem lát hipermodern képtelenség és más „fun” kellékek - minden tiszta, egyszerű és sallang nélkül.

De a „Jetta” - a fiú teljesen más terv: van egy progresszív jellegű, és hiper-modernitás. Egy időben a szalonokban „Volkswagen” megjelenése volt az autó fix tükrözi mottója - „Legyen divatos lenni a divat.”

belső

Ami a hazai alkatrész, nincs lehetőség van, „Octavia” vagy „Jetta” - mindegy. Az embernek az a benyomása, hogy a belső terek ilyen autót, az ugyanazon minta - még hamutartók ugyanaz. Néhány drámai különbségek találhatók csak a kormánykerék, és minden mást is legközelebbi rokonai.

Örülök belső anyaga: a tervezők itt minden tőlük telhetőt megtettek, és válaszd a rendkívül magas minőségű összetevők örömére még a legkifinomultabb autósok. Ebben a részben a gyártó nyilvánvalóan nem menti. Ez magában foglalhatja a kiváló szék bereguschie hátad fáradtság és a gerincferdülés, valamint jól áttekinthető kezelőszervek.

Test Drive

Az utak a válaszadók értenek egyet abban az időben, amikor a gyújtás bekapcsolásakor. Egyértelműen vezetője „Jett” minden kozmetika bizonyítja hangszigetelt jellemzőit, mind a gyorsulás és a nagy sebességgel. „Skoda”, szemben a „Volkswagen” szeretet, hogy a zaj, és bizonyos esetekben még csörgő, főleg a dob vagy munka közben a sebességváltó.

Ezen felül, a tapasztalt felhasználók jelentés szinte tökéletes tandem „Jetta” a tulajdonos. Az autó annyira engedelmes, hogy néha úgy tűnik, nem varrott ott valahol mielofon panel, olvassa el a gondolatok a vezető. Abban az esetben, „Skoda” e, sajnos, nem figyelhető meg. Persze, meg lehet szokni, de ez időt vesz igénybe, és némi ügyességet, amely azután „Octavia” puha és hajlékony.

Meg kell említeni a kipörgésgátló (ASR). Mindkét gép erősen függ tőle, hogy ha zár ASR (véletlenül vagy külön), akkor fasz a sok bajt. Ebben az esetben a tanfolyam mindkét autó kemény lesz, és úgy tűnik, hogy az autó, ötödik fokozatban hajtja valaki, ezért nem reagál futómű.

vezetési minőség

Ha figyelembe az összes biztonsági óvintézkedést vezetés közben, majd autóval, akkor kap egy nagyon jó dinamika. Mindkét motor - 1,6 liter - a „Jetta” és „Octavia” csendben kiadott 105 lóerős. Cars biztosan egyre sebesség és lépést tartani, szinte azonnal kész változtatni a vezetési stílus.

Az egyetlen pont, ahol van, hogy a fókusz - az úgynevezett hiány főtengely fordulat, amikor a járművezető kell fellépnie Különösen gondosan közben előzés. Az összes többi autó viselkednek egészen megfelelően és néhány kritikus megjegyzést számoltak be mind a környezetben a szakmai tesztelők, valamint körében szokásos tulajdona.

Összegezve

A választás a két autó összetett és ellentmondásos. Itt azt mondhatjuk, ez: ha vonzódik a sport gép típusát, akkor nézd meg a „Jette”. Ez az autó csendesebb szempontjából hangszigetelés, de ugyanakkor van egy jellegzetes fényes személyiség.

Ha szeretne egy megbízható és szép autót a német cég, de szűkebb a pénz, akkor érdemes odafigyelni, hogy a szigorú és szilárd „Octavia”. A modell nagyon hasonló a leírás, a német „Volkswagen”, de sokkal vonzóbb ára.