Sebezhetőségének felmérése közlekedési infrastruktúra és a járművek a vasúti közlekedésben

Valamivel több, mint öt évvel ezelőtt, hazánkban kezdett fellépni szövetségi törvény №16 «A közlekedés biztonságát”, amelynek rendelkezései új szintre emeli a felelősség eszközök tulajdonosai (TC) és a közlekedési infrastruktúra (OTI). Most a tulajdonos (legyen az önkormányzati, a szövetségi vagy magán szervezetek) köteles intézkedéseket hozni a védelmi TC és OTI olyan jogellenes beavatkozást.

A lényeg az, hogy a törvény rendelkezéseit megkövetelik, hogy a tulajdonos a járművek vagy tárgyak a közlekedési infrastruktúra fejlesztésére és végrehajtására egy biztonsági tervet a cég potenciális jogellenes beavatkozástól. És így nem volt tisztán technikai intézkedés képes végrehajtani azokat az intézkedéseket, a sérülékenység vizsgálat csak szakosodott szervezet, akiknek a tevékenysége által szigorúan szabályozott a követelményeknek a szövetségi törvényhozásban. Mivel a július 4-értékelése sebezhetőségét és TC OTI egész területén Oroszország részt vesz a 133 szervezet. Ennek alapján a követelményekkel, amelyek az ilyen szervezetek előállítására megengedi, hogy azt a benyomást keltheti, hogy vegyenek részt az ilyen tevékenység a sérülékenység vizsgálat járművek és a közlekedési infrastruktúra meglehetősen egyszerű vágyak és akkreditációs Rosavtodor. Azaz, gyakorlatilag bármilyen szervezet kívánnak dolgozni a területen a sérülékenység vizsgálat és OTI jármű és még kap erre engedélyt. De mi a teendő, és mit kell vezetni a munkájukat az alkalmazottak a szervezet, amely nemrég elnyerte a jogot, hogy az ilyen típusú tevékenység? Mi az műveletek a tanulmány az OTI és a TC értékelésekor a biztonsági rés? És itt már nem annyira egyszerű.

Meg kell hogy a szakemberek, akik átestek speciális képzés, előadásokat hallgatott és szerzett releváns ismeretek. Szükség van egy modern anyagi és technikai bázis, a korszerű eszközök a rögzítés, mérés és vizsgálat, amely a leghatékonyabban értékeli a biztonsági rést. És végül, meg kell értenünk, hogy a biztonsági követelmények - következetes és szigorúan szabályozzák a beállított tevékenységeket célzó őket.

Logikus feltételezni, hogy ennek hiányában az összes fenti szervezetek listája, amelyek a jogot, hogy sebezhetőségi, egyszerűen felsorolni.

A hivatalos adatok szerint a Federal Road Agency összes ilyen szervezetek Cseljabinszk csak a cég „Intek” jóváhagyta a végső értékelés eredményeit. By the way, csak 13 133 szervezet jóváhagyta az ilyen értékelést. Gondolj bele, csak minden tizedik szervezet képes volt megerősíteni a szavakat tettekkel. Ezért Rosavtodor határozottan ajánlja, hogy amikor kiválasztják a társaság, hogy vegye figyelembe a létezését már jóváhagyta a végleges eredmények. És mi által jóváhagyott Federal Road Agency kimenetele sérülékenység vizsgálat? A példa „Intek” OOO azt mondhatjuk, hogy a cég munkatársai voltak munkájukat a szabályok szerint és szabványok, és csak beszél arról, hogy a szakmaiság és a rendelkezésre álló megfelelő ismeretek és készségek. És végül, ez azt jelenti, hogy a végeredmény a munkájuk formájában a végeredmény a sérülékenység vizsgálat megfelel a követelményeknek, amelyeket eredetileg megállapított és mutatja be a törvény №16.

A legtöbb közlekedési vállalatok és szervezetek Cseljabinszk már láttuk, hogy az ezen törvény, így vagy úgy, meg kell felelniük, és betartja. A jelenléte egy nagy közlekedési csomópont, amely a tőke, a Dél-Urál, a szakmai és a szolgáltató szervezet rendelkezik a fenti követelményeknek megfelelő szinten a jogszabályok.