T-64BM "Bulat-" (tartály) - korszerűsítés utolsó T-64

Története a szovjet tank ipar tudja sok esetben, amikor a gép megjelent néhány évtizeddel ezelőtt, még mindig nagyon fontosak a modern csatatéren. Nem korszerűsítés nélkül, természetesen. Egy példa - "Bulat". Ez a tartály áll rendelkezésre a Harkov növény, és a jelentése korszerűsítése a régi autó T-64A.

előd

Meg kell jegyezni, hogy ez a tartály egy időben volt az egyik legígéretesebb fejlődés szovjet ipar. A történelem létrehozása nyúlik vissza, a 60-as években, a város Harkov Tervezési Iroda. Közepétől kezdve mindegy 60-es években ő küldött egy futószalagon, ahol az új autó indul tömeggyártását együtt tankok T-64, T-62 és T-55. Hivatalos elfogadása csak egyszer fordult elő 1969-ben, és mindenekelőtt azok elmúltak elit páncélos, található a nyugati szélén az ország.

Története T-64A

Ez igaz, hogy az eredeti ötlet a megjelenése ilyen gépek érkeztek tervezők, amennyire vissza 1946. Ez a gondolat arra késztette őket, hogy megkezdjék a létrehozását alapvetően új dízelmotor (amely a Szovjetunióban mindig baj). Hamarosan híres szűk körben KB №75 befejezett alkotása. Majdnem azonnal elkezdtek dolgozni a tartály is, amely hosszú ideig viselte a kódneve „Object 430”.

A posztszovjet története

„Shestdesyatchetverka” kezdte termelt növény Malyshev 1963 (Harkov tartály gyár). Issue tartott egy negyed század, mely idő alatt a futószalagról kellett húzni mintegy 5500 ilyen gép, ami már előre az idő.

Közvetlenül azután, hogy a Szovjetunió összeomlása Harkov Tank Factory gyors volt, hogy megragadja a függetlenségét Ukrajna (minden készülék, már kifizetett). Nem meglepő, hogy az „idegen” T-64 gyorsan megszűnt érdekli a Honvédelmi Minisztérium, hanem azért, mert a többi területén az Orosz tankok gyorsan „átképzett” a képzésben a gép, amelyen a diákok gyakorolják a leghihetetlenebb gyakorlatok egyszerűen vesztegeti az erőforrásokat.

Viszonylag nemrég (2011-ben) volt kiadott egy hivatalos utasítást küld az összes többi tank meg kell olvasztani. Ha beszélünk az aktuális eseményekről, ez a kis részlet szolgált jó helyette: a jelenlegi ukrán hatóságok nem vádolja Oroszországot ellátása ezekben a tartályokban Donbass. Hivatalosan még nem.

Mivel a projekt teljes adatbázis már a kezében a szakemberek Ukrajna, úgy döntöttek, hogy ne tegye tönkre a cég, amíg a végén. Úgy döntöttek, hogy a frissítés megkezdéséhez régi berendezések telepítése viszonylag új fegyverek, megfigyelő berendezések és egyéb dolgok. Márkanév alatt T-64E gép aktív (bár kis tételekben) kerül forgalomba, az állami, mint a Dél-Szudán és Szomália, akik egyszerűen nincs pénz egy normális, modern páncélozott járművek.

Szóval, ha nem ugyanaz a „Bulat”? A tartály egy továbbfejlesztése ennek a régi vonalon.

Korszerűsítése T 64E

Hamarosan világossá vált, hogy a hazai erők Ukrajna sürgősen szüksége normál tankok. A helyzet egy patthelyzet: mint Kharkov koronaékszere minden tartály gyártás, a Szovjetunió, hogy csak minden tisztességes autót adtak el hosszú idő, de a „konzerv” T-80 és T-72 csak néha megtörténik. Röviden, mi szükség van az új, „ukrán” tankok.

Természetesen nagy reményeket fűztek a félig mitikus (maguknak ukránok) a „Hold”, ez csak az APU ezek a tartályok még nem több, mint tíz, és értékük olyan, hogy a gróf a folyamatos telítettsége „függetlenség” erők ezt a technikát értelmetlen. De ezek a gépek kérjük költségvetések olaj az EAE, melyik közülük nagyon pozitívan.

Az így kapott oldat viszonylag gyorsan. Raktárakban maradt halom haszontalan T-64. Csak maradt „csavar” nekik 5TDFE új motor, melynek teljesítménye egy nagyon tisztességes 900 liter. a. Furcsa módon, de minden munkát ukránok tartott titok, egy új tartály senki nem volt képes látni. Csak egy pár évvel ezelőtt, akkor kezdett aktívan reklámozzák a médiában, sikerült „világít”, még a tekintélyes karok kiállítás az Emírségekben.

Elvileg az első tank látható a nagyközönség 1999-ben, csak (az aktív pletyka), hogy ez egy makett egy nagyon szomorú szakaszában készen, és az autó nem várta meg az ukrán hadsereg. Tank erők ezen állapot idején alakult kizárólag a maradványait készleteinek T-72 és T-80U.

Mi változott a tartályban?

Meg kell jegyezni, hogy az eredmények valóban akkor is látható szabad szemmel. Tank már nem úgy néz ki, mint egy ereklye a második világháború lett, mint egy modern harci gép. A hajótest a tartály egyenletesen elosztott dinamikus védelmet, az elülső része úgy néz ki erőteljesen és megbízhatóan. Nézzük meg a legfontosabb új funkciók:

• Az oldalán az autó zárva a biztonsági egység „Blade 2”. A legjobb lefedettséget a felület anyaguk, mint egy négyzet vagy téglalap alakú.
• Kétféle „dinamika” - „Blade 2” és a „Kapcsolat-1” - racionálisan elosztva a felszínen a páncél, összegyűjtött egy egyszerű és olcsó „rács” rendszer. A fő előnye ennek a módszernek a telepítés rendkívül könnyű páncél védelme a gép.
• A szerkezeti elem a torony is alapvetően megváltozott, ami különösen jól látható oldalnézetben. Ukrán fél nem terjed erről a pillanatról, de a szakértők arra utalnak, hogy a torony kerül egy további rekesz lőszer.

Szóval mi mást ez jellemzi a tank, amelyek alapján jött létre „Bulat”? A tank, ahogy már említettük, fel van szerelve egy sokkal kifinomultabb eszközök a megfigyelés. Ez az első alkalom ebben az osztályban a tankok jelentek panoráma látványt hőkamerával, ami nagyban növeli a túlélési esélyeket egy tank csatát.

Tehát, mint egy hely a telepítés választani igazán jó, azt mondhatjuk, hogy bizalommal a frissítés történt szándékosan. Általában minden ukrán tankok különbözik egy jó ötlet, csak a projektek végrehajtását gyakran szenved. Általában ez annak köszönhető, hogy a gyenge minőségű használt páncél acél, és a hiányzó tapasztalt szakemberek a régi szovjet iskola.

A fő fegyverzete a tartály

A fő fegyverzete egy páncéltörő ágyú kaliberű 125 mm. Ezen túlmenően, a gép fel van szerelve azonnal leküzdésére két modult: állnak repülőgép automatikus ágyú GS-23 (30 mm) gun NSVT kaliberű 12,7 mm, és a AH-17 automata gránátvető.

Ezek a modulok rendkívül hatékony városi környezetben, ahol a hagyományos szovjet tankok hagyományosan nagy veszteségek páncéltörő fegyvereket. Ezen túlmenően, hogy rendkívül hatékonyan ellensúlyozni a könnyű páncélozott járművek az ellenség, hogy nem költenek hiába amely lehetővé teszi a szülő lőszer.

Általában az elvégzett munka valóban lenyűgöző. De ez - nem „Bulat”. A tank, amelynek nevét viseli, továbbfejlesztése és feldolgozása most leírt módosítása a régi gép. Így végül, hogy le a leírását, a közvetlen „hős” ebben a cikkben.

Tehát mi az a „Bulat”?

Tehát az új ukrán tank „mélyreható újragondolását” gépek T-64A és a T-64B (és egyéb módosítások). A cél a modernizáció volt, hogy az új autó egészen a szintje a T-80UD, T-84u. Mint már említettük, az „első megjelenése” történt 1999-ben.

Minden korszerűsítés volt, hogy elmélyítsék a munka három területen:

• A jelentős növekedés a mobilitás (új hajtóműhöz).
• Védelmének erősítése, többek között egy többé-kevésbé modern páncéltörő rendszerek.
• Növelése tűzerő és harci erő telepítése révén új fegyverrendszerek.

erőmű

Logikus, hogy a mobilitás fokozása érdekében a motortérben van beállítva teljesen új dízelmotor. Mivel ez a helyzet a elődje, ezt a szerepet 5TDFM motor választottuk, amelynek a tápellátása 850 lóerő. Elvileg ez a továbbfejlesztése meglehetősen régi dízel 5TDF, amely felett a mérnökök dolgoztak.

Ez a régi motortérben illeszkedjen az új 5TDFM, azt nem csak teljesen felváltják a régi és nem hatékony légtisztító, hanem utómunka a kipufogó rendszer, amelyet szintén nem felel meg a modern követelményeknek. Ukrán tank „Bulat” (Ismét alapján létrehozott, a régi T-64) nem rontja el az úton, és irtózatosan, mint elődje, Harkovban, kifejlesztett speciális párna vágányokon tervezett közúti közlekedés.

Különben is, miután egy aszfaltozott autópálya járművek mozgását az oszlop, amelyek fel vannak szerelve az ilyen eszközök, nem pedig egy tartályba lövölde. Az előnye, hogy egy ilyen rendszer a tény, hogy néhány további módosítást nem szükséges ahhoz, hogy a legtöbb hernyók. A gumi alátétek és kötőelemek üzem (állítólag) külön szállítjuk, igény szerint.

Általában az ukrán tankok „Bulat” és a „Hold” egész működési tevékenység kíséri a gyártó, ami bizonyos szempontból.

Védelem a tankelhárító fegyverek

Keményedés érünk el, ha új komplexek dinamikus védelmet a torony, és a hátsó oldalán a tartály. A gyártó beszámol arról, hogy képes-e javítani a stabilitást a rendelést fenntartás a hatását halmozott lőszerek (AFB), valamint az al-kaliberű páncéltörő lövedékek (BPS). Ebben az esetben a hangsúly a tény, hogy a súlya a tartály csak kis mértékben emelkedett.

Védelem kit két különálló modulból áll: passzív páncél számlát, és belső dinamikus védelmi rendszer. Külső dinamikus védekezésének frontális modul és képernyők vannak szerelve a kerületük mentén a hajótest. A tető a torony, és néhány távoli helyeken össze moduláris szakaszok, amelyek gyorsan megváltoztatta esetén a hiba. Elemei belső dinamikus védelmi technikák fokozza az ellenállást az anti-jelent még.

Össztömege a teljes készlet dinamikus védelmet (beleértve a kötőanyag) körülbelül 3,5 tonna. Csak egy tank személyzetét, valamint a saját, képes elvégezni a telepítést, körülbelül 5,5-6 óra. Beépített dinamikus védelmet, hogy már telepítve van a tartály gyártója, nem kell egy kis odafigyeléssel a művelet során. Így a védelmi rendszer Harkovból gyártók jó, mert nem kell bonyolult eszközök és a telepítése és üzemeltetése magasan képzett szakemberek.

De ez még nem minden. Miért, mint általában, a tank legénysége meghalt, amikor ő veresége páncéltörő fegyverek (valószínűleg) használ gyalogos az ellenség? A tűz és a hő. Ahhoz, hogy megvédje az embereket, és javítja a túlélési esélyeket, ukrán tartály építők előírt automatikus tűzoltó rendszer, a válaszideje, amely (miután néhány műszaki módosításai) csökkent a 150 ms.

modernizáció eredményei

Tehát mi a T-64 "Bulat"? Amint maguk ukrán gyártók (nem szenved feleslegben szerénység), aki „majdnem azonos a orosz tank T-90” és „összehasonlítható teljesítményt a legújabb” fellegvára „”

Igen, a gép jó kilátások további fejlesztésére, különösen a javuló hajtómotor által szerelési 6TD 6TD-1 vagy 2. Nagyban javítja a látnivalók, hogy alapvetően más szerződéseket, navigációs és kommunikációs berendezések. Ezen kívül a gép frissítés után az erőforrás közel 11 ezer kilométer (új tartály).

Ha félretesszük a pátosz, az összes nem annyira rózsás. Igen, annak jellemzőit modernizált T-64 tényleg lehet, mint a T-72 korai sorozat. Ez csak hogyan tud „meghaladja” alapvetően eltérő T-90 és az új verzió a T-72, nem teljesen világos.

Elvileg ez nem is pozitív tulajdonságait. Így, a gyártása közúti kerekek és egyéb futómű alkatrészek a T-72 keresztül alkalmazzák egy tonna vas ötvözetek, míg a T-64 nem több mint 200 kg. Ennek megfelelően ez a tény jelentősen csökkenti a költségeit harci gép, de megbízható „hodovka” szenved.

Az egyetlen dolog, amit a T-64 valóban jobb, ez karbantarthatóság futómű. És akkor, az utolsó csomó kérdést a szakértők (ismét gondoljunk a színesfém ötvözetek). Az a tény, hogy a Német Demokratikus Köztársaság (ami ment a legtöbb ilyen tartályok) járművek már több olyan panasz a kopás pályák és koronák. A T-64 nagyon gyakran repült hernyók, gyakran kíséri súlyos sérülések és sérülések az emberek, akik a közelben a tank.

És ez elég „szokatlan” nézd ukránok állítással, hogy „a legjobb modern tank” szinte nem haladja meg a brit „Challenger” és a német „Leopard 2” - ami úgy néz ki, különösen nevetséges, tekintettel arra, hogy a brit autó objektíven elismerten a legjobb tartály alatt NATO-műveletek Irakban. Felesleges lenne mondani, hogy „Bulat” lehet, hogy a háború csak a Donbas, ahol a hálózat már teljes kép tönkrement autók és égett ukrán. Mi ő olyan jó?

Úgy tűnik, olcsósága: a korszerűsítésének költsége egy régi T-64 (az a két-három évvel ezelőtt) körülbelül 400 ezer dollár, míg a termelés a „Hold” legalább 1,5 millió.

elemzése hiányosságokat

A hálózat ma az a szám „Songs”, amelyek szentelt az „új” tank, hogy szeretne szervezni egy pillanatra a tárgyilagosság, beszéljünk a hiányosságokat.

Először is, súly és a motor teljesítményét. „Bulat” súlya 45 tonna, ha a motor teljesítménye 850 l / s. „Elavult és hatástalan orosz tank T-72” tömege 44,5 tonna, és a motor, amelynek kapacitása 1000 liter / s. Mi a „kiváló mobilitás” (brosúrák Harkov növény) itt beszélhetnénk? A T-72, ha szükséges, akkor lefagy egy pár tonna páncélt, míg a T-64 erre a célra kell változtatni a motort.

És itt van a „kritikus pontja az ügyet.” Még a „töredezett” 70-es próbálkozások voltak további fejlesztése T-64 által a telepítés egy motor 1000 l / s. A probléma az volt, hogy a ház a régi gép nem bírta ilyen vizsgálatokat, kezdve a szó szoros értelmében morzsolódik útközben. Emiatt a 1987-ben a szovjet vezetés végül felhagyott a további fejlesztése a T-64.

Gun. Tank „Bulat”, amelynek jellemzői láttuk, a modell fel van szerelve KBA3 (normál 2A46M-1). A gyártó azt állítja, hogy „sokkal jobb fegyverek T-72 és T-90.” Vajon mi lehet jobb? Az orosz tankok telepített fegyvert 2A24M-4 / M-5, amely 17% -kal kevesebb diszperziót, amikor begyullad a mozgás és nyújt javulást a 15-20% -os pontossággal (időt összehasonlítva a régi 2A46M-1). Paradox módon, nem másként.

Ami az igazi lőtér, akkor ez annál is inkább érdekes. Ítélve a hivatalos, még szerint a szovjetek, az „ukrán” valódi fegyvert ad egy sor ütő a cél 1,5 km (ami azokban az időkben volt a norma). A „tagiltsev”, mint ez az érték megegyezik a 2,3-2,5 km. És hol van a „fejlesztés”? Megint nem egyértelmű.

Ami a passzív és reaktív páncél, itt a történet egyáltalán homályos. Egy (!) Kiváló minőségű állami tesztek „Bulat” mindezt „body kit” nem felelt meg. Minden adatot - kizárólag a hivatalos forrásokból származó Harkov. Bizonyára minden ugyanazokat az érveket vannak vezetve és nemzetközi ügyfelek számára: ők is érdekeltek a T-72, T-80, T-90 és ugyanazt a „Hold”, de valamilyen oknál fogva teljesen érdektelen „Bulat”.

A fentiek alapján, levonhatjuk a következtetést egyszerű. Kharkiv módosítás határozottan javítja a minőségi jellemzők a régi T-64, de ez az ő superweapon pontosan nem fordul. Korszerűsítése elegendő jó minőségű, megfelel az igényeinek a modern ukrán hadsereg, amely nem elrontotta a normál finanszírozás. Mégis, a csodák nem történnek: az autó a 60-as években, még egy új motor és dinamikus védelmet, a modern tartály nem egyenlő.