Utasszállító Boeing 757-200

Hivatalosan, a fejlesztés a légi hüvelyek Boeing 757 kezdődött augusztus 1978. Utasszállító Boeing 757-200-ben fejlesztette ki az amerikai cég a Boeing, ahelyett, hogy a modell Boeing 727. Az új gépeket felhasználásra tervezett belföldi és nemzetközi járatokat az Egyesült Államokban és Európában.

repülőgép modell Boeing 757-100 160 ülőhely nem kapott további fejlesztése, így a cég elkezdett új repülőgép. A JT10D-típusú motorok a 4. és RB211-535 használtunk hálózati egységek. Az első kiviteli igazoltan repülőgép modell, amely felszálló súlya 99,8 tonna volt, ami azután fokozódott, amikor a frissítéseket, hogy az érték 115,6 tonna. A legújabb modellek fel vannak szerelve erős turbómotorok bypass típusát.

A fő jellemzője a modell 757 volt az egyidejű fejlesztését széles törzsű utasszállító modell 767, ami szintén látható, mint a magasan gazdasági modell repülőgépek, az új típusú. A Boeing Társaság, egy fórumon és elektronikus rendszerek, valamint a teljes légiutaskísérő.

Ma az ilyen típusú repülőgépek tartják a legjobb projekt és a cég széles körben használják számos fuvarozók. Előállítása Boeing 757-200 repülőgép 2004-ben lezárult. Minden kiadott 1050 modell repülőgép ilyen típusú. Amikor létrehoz egy tervezési alkalmazott korszerű technológiát alkalmazzák, elsősorban az üzemanyag-hatékonyság, ami egy alacsony zajszint és nagyobb kényelmet és nagy teljesítményű hardver specifikációk.

A Boeing 757-200 már működik 1983 óta, és továbbra is működteti számos légitársaság és jelenleg a légi útvonalak a távolság 3000-7000 km. Összehasonlítva a hasonló modellek, a repülőgép készül megnövekedett száma utasülés. A Boeing 757-200, amely lehetővé teszi a fényképeket, hogy lásd az utastérben, jellemzi a biztonságos és kényelmes környezetet biztosít az utasoknak. A gép kapacitása több mint 200 ember és főleg a forgalmas légi útvonalak. Reserve repülőgép sebessége - 860 km / h maximális kapacitása az utasülések 228.

Airliner Boeing 757-200, reakcióvázlat belső amelynek elrendezésétől függ az utastérben van a 186-edik 279 perces ülések. A kabin van szétválasztása két osztályba sorolhatók: Business Class és gazdaság. A business class lehet helyezni akár húsz ülések lehajtható háttámlával.

Repülőgép építés alapja a rendszer monoplán két motorral szerelt pilonok a szárnyak alatt. A törzs a Boeing 757-200 készül a program keretében monocoque. A futómű a repülőgép -ben alakult alapján három pillér, amelyek alapvető fontosságúak a hátsó. Amellett, hogy az utas módosítások és a rakomány változata a sík 757-200PF. Ez a modell végzi szállítása rakományok darabonként 38 tonna. A gép ezen típusa más tulajdonsága, amely jelenlétében egy oldalajtón.

Utasszállító Boeing 757 működtetett főleg amerikai cégek, amelyek közül a legnagyobb az American Airlines és a Delta Airlines vállalkozás.