Bíróság, a bírósági egység. Az elmélet az eszköz kiszállítása

Bármilyen hajógyár, amely azt tervezi, hogy a teher- és személyszállítás tisztában kell lenniük azzal, hogyan kell helyesen létrehozni a bíróság. A készülék hajók - egy tudomány, amely lehetővé teszi, hogy előre és megfelelően értékelje a viselkedését a hajó működése során minden, még a legnehezebb helyzetekben.

Mi az a hajó?

A hajó egy úszó komplex mérnöki szerkezet, amely megoldja a számos probléma - a nemzetgazdaság a nyilvánosság és különleges. Minden úszó eszközök állnak a nagyszámú mechanizmus és az egységek, készülékek és berendezések, integrált és stabil működés, és amely megteremti a hajók. Az eszköz szállítása bonyolult, és az a fizika törvényei, és alapja a modern fejlett tudás és a progresszív eredményeit. Modern hajók kerülnek bemutatásra egy hatalmas különféle jellemzőitől függően a tervezési és alapvető jellemzőit. Court önjáró és terjesztett úszó a víz felett, a víz és a víz alatt, a különböző típusú ház.

Attól függően, hogy a navigáció a hajó esik a tengerbe, a belföldi (azaz, folyami és tavi), valamint kevert típusú, vagyis azok, amelyek a szállítás között, a tengeri és folyami kikötők. Attól függően, hogy a motor típusát, ami mozgását a hajó, elszigetelt hajók, csónakok és dizelehody. Motorok a bíróság előtt lehet csavar, a motor a szárny, lapátkerék, a hajó lehet lépni vitorlák vagy evezők.

Melyek a polgári bíróság?

A készülék hajókat a polgári közlekedés, átgondolt, hogy biztosítsák a normális működését a források, attól függően, hogy a rendeltetési helyükre. A legnépszerűbb kereskedelmi hajók - a közlekedés és a halászat. Szállítás kézműves tervezett utasok vagy áruk, vagy mindkettő ugyanabban az időben, és vannak osztva aljzat és Trump. Horgászat bemutatott nagyobb számú faj - halászat, bálnavadászat, feldolgozó hajók, halak konzervgyár hajók és így tovább.

Kulcsfontosságú teljesítmény tulajdonságok

Minden hajó bizonyos technikai tulajdonságokkal rendelkezik. Tőlük függ olyan tényezőket, mint a lehetőséget, a közlekedés és a gazdaság, amelyek azt mutatják, tárgyalás. Készülék hajók függ olyan paraméterek:

• terhelhetőség: ez a paraméter jellemzi a terméket, amely képes szállítani egy hajót anélkül, hogy megváltoztatná a design leszállás nettó kapacitás említett teljes tömegének a hasznos, amely hordozza azt jelenti, és a holtteher - ez a teljes tömegének rakomány, beleértve az üzemanyag mennyisége, kazánvíz, a súlya poggyász és a személyzet, azaz az összeg az összes áru a fedélzeten;
• elmozdulás: az összeg minden állandó súlyt, ami hatással van a teljes súlya az egész hajó;
• rakomány: a mennyiség az összes rakományt terek a lebegő egység;
• gabona űrtartalom: az elméleti mennyiségű raktér, amely nem tekinthető a lakáscélú és egyéb belső szerkezetek;
• kivitelben kapacitás: ez a mutató jelzi a szokásos hangerő űrhajó, teher- és személyszállítás;
• menetsebesség meg: ez a mutató függ a gazdasági hatékonyság, a hajó és a teherbíró képességét;
• hatótávolság: ez a távolság a hajó halad egy bizonyos sebességgel anélkül, hogy szükség készletek feltöltésére
• Kormányozhatóság: ez a paraméter meghatározza a hajó képes végrehajtani bizonyos manőverek az első helyen, hogy módosítsa a irányát és sebességét;
• Egy autonómia mutatója időben a hajó újbóli feltöltése nélkül az üzemanyag, a víz és az élelmiszer-ellátás;
• túlélést, azaz képes-e a hajó előre nem látható körülmények befejezni a biztonságos úszás.

Stabilitás - fontos mutatója

Az elmélet a hajó építési magában a figyelmet a stabilitást az egyes úszó munkagép. E lehetőség szerint utal, hogy a feltételeket, amelyek mellett a hajó egy mozgás a függőleges helyzetbe és után egyengető hajlamait. Fontos szerepe van a helyes betöltési minden hajót, annak megbízhatóságát és hatékonyságát. A hajó lehet változtatni annak egyensúlyát hatása alatt a szél és a hullámok, a stabilitás attól függ, milyen pozíció metacentrikus tekintetében a súlypont. Metacentrikus igaz - ez az a pont, ahol a két szomszédos keresztirányú felhajtóerő. stabilitás ütközés pillanatában a kijavítását a bíróság mindaddig, amíg a súlypont nem hazudik felett igaz metacentrikus. Ha metacentrikus alábbiakban a hajó nem tartani az egyensúlyt.

Hogyan működik a hajó?

Általános elrendezés hajók általánosságban az alábbiak szerint. A fő elem egy házat, amely egy külső héja - ez az alapja az alján és oldalán. A tetején a ház zárva van fedélzet, ahol lehet több, attól függően, hogy a hajó típusa. A felső fedélzet hossza egyik oldalról a másikra, és az orrától a farában ő - rajta elrendezve a szobában különböző célokra. Ha a fedélzet hosszú - egyik oldalról a másikra, akkor az úgynevezett felépítmény, ha elfoglalja csak egy része a hajó - a kabinban. Néhány hajó a felső fedélzeten még elmarad a fedélzeten, hogy munkát - ez lehet egy csónakot, séta a fedélzeten. A paklit még nagyobb különleges jelentéssel bírnak, például, rádió a szobában, vagy a központi vezérlő üzenet.

Használt bevonata acéllemez , különböző vastagságú, míg fel nem fekszik a belső keret, amely az úgynevezett dial edénybe. Ez magában foglalja egy keresztirányú szerkezetet keretek, tartógerenda hosszanti gerendák, gerendák alátámasztó fedélzet. A fedélzet lehet vágni nyílások és kivágásokat, amelyek erősnek kell lennie -, hogy nem a berendezés acéllemezek és szögletes.

Az alján a legmodernebb hajók, dupla, belső padló. Ez az okos tervezés kapcsolódik a biztonságtechnikai eszközök. A duplafenekek tárolható folyékony tüzelőanyag, a friss víz, ballasztvíz, és amely egy vonalban edényben, és immerses mélyebb a vízbe. A házon belül van osztva rekeszre keresztirányú válaszfalak, ami úgy érhető miatt a keresztirányú szilárdsága és elsüllyeszthetetlen hajó.

Ez magában foglalja számos létfontosságú elemek hajó eszköz. A diagram azt mutatja, hogy a jármű a motor, propeller és a kormánylapát. Karrierista - olyan eszköz, amely érinti az átalakítás a mechanikai energia a motor erejében mozgását a hajót. Kormánylapát van szükség a kormány, miközben a modern változata is átalakult. Tekintsük a funkciók egyes rendszerek hajókhoz tovább.

Jellemzők képezik a hajótest

Az elmélet a hajó eszközök azon a tényen alapul, hogy mi hárul rá. A hajó hajótest hatása alatt hidrosztatikai nyomás erők, amelyek nőnek a mélység növekedésével. Mivel a hajó tengervíz ható nyomás keresztirányú terheléseket és a terhelés a saját kötet segítségével, valamint a felhajtóerő. Ennek következtében, az alak a ház típusától függ hajó és célját, valamint a mennyiségi kívánt térfogat tart, több fedélzetet, a keresztirányú stabilitás és a sebesség. Továbbá a ház kialakítása céljától függ a közlekedési járművek és a működési jellemzőit.

közvetlen anyagok

Hajóépítés - munkaigényes folyamat, amely szerepet tölt be minden részletét. Modern formájú test nagyon különböznek azoktól, amelyek eredetileg is voltak. Az első és legfontosabb, változások történtek anyagok és technológiák. Ha kezdetben az úszó úgy van kialakítva fából, majd fokozatosan felváltotta a fémből készült, acél. Fontos szerepe van a könnyű súly tervez, miközben erőt. Segítségével hegesztés összekötő elemek lehetséges számának jelentős csökkentése a szerkezeti elemek és azokat könnyebb, és így tartós.

Modern lebegő eszköz nem lágyacél és öntött acél alkatrészek, könnyű ötvözetek és műanyagok. Továbbá a műanyag széles körben használják nemcsak a termelés alkatrészek, hanem a teremtés kis hajók, mint a halászat vagy a sport vagy mentőcsónak.

Különösen külső héj

A külső héj a külső héj hajótestek, amelyen a víz nyomása esik. Attól függ, hogy az erejét a testét. A külső héj - ez egyes darabok egymáshoz hegesztéssel. A ezen réteg vastagsága változik, és függ a hossza a hajó, a magassága annak oldalfalai, valamint a csapadék, és a távolság a keretek között - bordák házak, amelyen az alakja az adott hajó. Tengeri hajó elrendezés olyan, hogy egy és ugyanabban az edényben is lehet különböző burkolat vastagságát különböző területeken. Nagyobb stressztesztek középen, így ott van a lemez vastagsága nagyobb, mint a végtagok. Nukleázzal linearizáltuk az alsó sor orr és a far a hajó, hatása miatt a bólintó.

Deck és underdeck

Deck - fontos eleme bármely hajó. A külső eszköz hajók a konstruktív szempontból azonos, ahol a fedélzet - ez az átfedés a házban vízszintesen kiterjedő. A legfelső fedélzet tartják a legfontosabb - ez képezi a közös borítékban bíróság. Minden fedélzet alatt található a fő, növelnünk kell a hasznosítható terület a hajó. Deck, bútorozott fent nevezett kiegészítői. Padlók fő fedélzeten lehetnek különböző vastagságú - attól függően, hogy a hajó hosszának és magasságának az oldalán.

Jellemzői a kormánymű

A hajó kormánykerék berendezés végrehajtja a fő cél -, hogy ellensúlyozza a külső erők, vagyis a szél, a jelenlegi, ami oda vezethet, hogy az eltérést a kurzus a hajók. Az ókorban, ahelyett, kormánylapát használt lengő evezőket a tat, akkor megváltozott a csuklós kormányzás, amelyet került a fő fedélzeten. Ma már többféle kormánylapát - a rendes és a kiegyensúlyozó a orrtolót. Kormányok is aktív és passzív: már engedi forgatni a hajó mozgása során a víz vonatkozásában a hajótestet. Aktív kormánykerék lehetővé teszi, hogy forgassa a mozgó és érdemes hajót.

Passzív hajó kormánymű berendezés tartalmaz egy járom egy átviteli, kormánymű motor, kormánylapát. A régi hajó maradt egyrétegű ellenőrzések, és ma is főleg hullámos profilt kormánnyal. Aktív kerék végzi feladatait még abban az esetben, hogy a hajó mozgás nélkül, ami a horgonyt. Aktív kormányzás széles körben használják a berendezés a feldolgozó hajók, bálnavadászat hajók és javítás.

Javítása manőverezhetőség, a hajó gyakran használják tolómű eszköz. Ezek vannak szerelve az orr vagy a far a kézműves keresztirányban az alagútban, amely szintén két hajócsavar. Ez a kiegészítő eszközöket működtetéséhez szükséges a hajó rendkívül alacsony sebességgel. A kormánymű függően választjuk a célra, amelyre a hajó használják: az egyik csoport kormánylapáttal befolyásolják stabilitásának megőrzése a kurzus, a másik segít biztosítani a jó irányíthatóság.

Anchor - fontos eleme

Horgonyzás berendezés csőre van szükség annak érdekében, hogy az úszó segítségével a helyzetben, amikor szükség van rá, hogy ellenálljon az ilyen külső tényezők, mint például a szél, a hullámok, a jelenlegi. Bíróság fekszenek horgonyt az utakon vagy előre a bejáratnál, hogy a kikötő, valamint a sürgősségi helyzetekben. Modern horgony bemutatott sokféle, és két csoportra oszthatók. Például Rod horgonyrúd, horgony, horgony és Trotman terem felszerelni sporthajó vagy vitorlás képzési lehetőségek.

Anchor hajók eszközök a következőképpen működnek: amikor a horgony visszatér esik az aljára, majd az bekövetkezik vontató hajó. Anchor vezetés közben ragaszkodik „lába” az alsó. Ahhoz, hogy vegye fel, használja a horgony lánc: felveti horgony alsó felülete, hogy felemelné a földre. horgony lánc hossza függ a szélnyomás, lökéshullámok és gondoskodnak az összes ilyen külső erők. Horgonyzás leggyakrabban található a hajóorr, ahol a fel és csörlő, azaz egy elektromos vagy hidraulikus hajtással.

Számos fontos részletek

A horgonyzó eszköz bíróságoknak biztosítaniuk kell, hogy a hajó nem állhat a dokkban, míg a kikötőben. Kikötési végezzük tartókötelek - azokat levonni a hajó a partra átlósan. Ma ezek az elemek készülnek tartós műanyagból. Amikor közeledik a hajók a partra velük kiadja kikötés kötelek.

Az általános eszköz és a hajó látható számos hajó rendszerek formájában szárítás és ballaszt rendszerek, fűtés és légkondicionáló. Mindegyikük szerepet játszik: elősegíti vízelvezető kijelölt gyűjtő alján a víz a tengerbe ballaszt szükséges vízelvezetést és töltse tengervízzel tartályok, és egyéb rendszerek függ a biztonság és a kényelem az üzemeltetés valamennyi hajó.