BMW E36: tuning és előírásoknak. BMW E36 Motor

BMW E36 - ez a harmadik generációs 3-as egy népszerű bajor gyártó. Majd engedje el 1990-2000-ik évben. Annak ellenére, hogy az időintervallum elég kicsi, az évek során a német cég kiadott egy nagyszámú különböző modellek, amelyek mindegyike saját sajátosságai és jellemzői.

történet

Mielőtt beszélünk a műszaki jellemzőit az autó, érdemes beszélni, hogy hogyan született. Series BMW E36 kezdték el fejleszteni a mérnökök vissza 1983-ban, de a végleges terv jóváhagyásának csak öt évvel később, 1988-ban. De az előadás tartott 1990-ben Európában, sőt egy évvel később, 1991-ben - a Kanadában és az Egyesült Államokban. Érdekes tény, hogy az autó az 1991-be, mint a modell 1992-edik. Érdemes megjegyezni, hogy az autó BMW E36 élvezte nagy népszerűségnek. Éppen ezek a gépek lefektették egy nagyon szilárd alapot a sikerhez - ők a gyártók továbbra is élvezhetik tovább, hogy az autók még népszerűbb és értékesített. Autók voltak igazán jó, és 1998-ban a dízel változata a BMW E36 320d nyerte meg a versenyt „24 óra a Nürburgring.” A versenyzők maradtak messze elmarad, és a „bajor” kitört - mivel az alacsony üzemanyag-fogyasztás.

motor

Mindenki tudja, hogy az autó kell választani, elsősorban a motor. Motor BMW E36 - egy külön kérdés. A legsokoldalúbb lehetőség a soros hathengeres motor. A pozitív tulajdonságait tudható, nemcsak a hatalom, és még és milyen tartós és problémamentes. Bár vannak, persze, mínusz, és ő fekszik megnövekedett olajfogyasztást. Néha egy liter ezer kilométer. Ez azonban semmi borzalmas nem fenyegeti. A kilencvenes évek közepén, hogy cserélje ki a „325i” és a „320i” jött „328i” és a „323i”. Mit is mondhatnék a 323i motorja? Az első dolog, érdemes megjegyezni az összeg - mintegy 2,5 köbcentiméter. Teljesítmény nem túl nagy - csak 168 hp De még mindig autók felszerelt ezt a motort gyártott három évig. Verzió a 328i sokkal erősebb - a mennyiség eléri 2,8 ml és a teljesítmény nőtt, 190 lóerős. Mellesleg, a maximális sebesség, amely fejleszti egy adott motor modell 240 km / h. De, természetesen, a legerősebb lehetőség M3 - 3,2 ml, 317 lóerős, 250 km / h - ez a motor volt a siker és állították elő, míg a záró a sorozat.

M 40 - M 10 javított módosítását

Különös figyelmet kell jegyezni, BMW E36 M40. Ez a modell egy négy-szelepdugattyú 8 motor, a mennyisége , amely 1,8 liter. Termelés M 40 1987-ben kezdődött, és egészen a közepéig 1994. Mindezen idő alatt mintegy 840 000 hálózati egységek készítettek. M 40 M 10 helyett, és azt kell mondanom, hogy ez egy tisztességes motort. Ő lett sokkal kifinomultabb és erőteljes. Először is, a teljesítmény javult, másrészt - a nyomatékgörbe vált kedvezőbb. A fejlesztők nélkül maradt a figyelmet, és a munkát a mechanika, akkor is javult. A design lett tömörebb, és végül általában, ez a motor volt gazdaságosabb, mint az előző változat. De a motor szolgált, amíg csak lehetséges, a biztonsági öv kell cserélni minden 40 ezer kilométer. És, persze, ideje változtatni az olaj - és csak a minőség. Ahhoz, hogy a motor hűségesen, meg kell vigyázni rá.

szerv

Van már ízlés kérdése. Vannak olyanok, amelyek BMW E36 coupe, a másik - egy rövidített "Compact" vagy átalakítható. Minden attól függ, a személyes preferenciák a potenciális vásárló. Azonban, ha beszélünk népszerűsége, meg kell jegyezni, hogy a leghíresebb autó egy szedán. Tulajdonképpen ezért az autóipari piacon leginkább. Elvileg a szervezet nem okoz panaszokat -, hogy van egy elég magas korrózió elleni védelem. A legfontosabb - ne nyomja össze a sebesség az autó a csúnya utak, vagy megváltozott futóműgeometriát, és ez nem túl jó. Kezelés lesz rosszabb, és ez nemcsak, hogy milyen kényelmes fogják érezni a vezető a volán mögött, hanem a biztonságot.

Könnyű üzemeltetés

Fontos szempont, hogy az autósok támaszkodni, amikor kiválasztják a gép, milyen kényelmes, vagy hogy a modell működését. BMW E36 jó menetdinamika, és ez nem meglepő -, ha ilyen és ilyen előírásokat. A gép nagyon megbízható, de ha vannak kisebb problémák (például játszani a csendes blokk), akkor nem lehet figyelmen kívül hagyni - vagy egy ilyen kis dolog is megnőnek valami nagyobb és komoly károsodást okozhat. Belső komfort - belül tágas, és még sok-sok órányi lovaglás nem fárad a vezető és az utasok. Raktér is könnyen befogadja több terjedelmes bőrönd. Azonban, ha nem vesz egy modell a hátsó „Touring” - ez nem más, mint a szükséges kapacitást. Azonban ez az autó úgy néz ki elég szalonképes. Ismét válasszon egy test - dönt a potenciális vevő, attól függően, hogy az igényeiknek. Valaki fontos a kényelem, míg mások - a presztízs.

javítása jármű

Meg kell jegyezni, egy másik téma tekintetében BMW E36. Tuning - ez a szempont is aggodalomra ad okot, hogy sok autós, nem számít, milyen autót, hogy nem saját. Meg kell jegyezni, hogy a tulajdonosok a E 36 Gyakran gondoljuk, hogy itt az ideje, hogy javítsa a „vas ló”, annak ellenére, hogy ez a modell minden, ami szükséges - és műszakilag, mind külsőleg. Azonban, ha mindig többet akarnak. Nos, BMW E36 tuning hasznos lehet. Lengéscsillapítók lehet cserélni - egy jó alternatíva, hogy azok, amelyek készült H & R, Bilstein B6 vagy Koni Sport. Akkor cserélje ki a tőkeáttétel - gyakran választják azok, akik meg a modell E 30. Az a tény, hogy a golyóscsapágy nincs gumi, ahol az E 36 lesz könnyebb kezelni. Sokan úgy dönt, hogy cserélje stabilizátorok, mint a H & R Így csökkenti a terhelést a kerekeket. Meg kell tenni és alumínium távtartók. Ezek drágábbak, mint az acél, de sokkal könnyebb és erősebb. És végül, nem lehet baj, hogy hozzanak könnyűfém kerekek és a megerősített fékcsövek. Mindezek a kis változások segít abban, hogy az autó jobb, a termelékenység növelése, a teljesítmény és a megbízhatóság.

A legjobb választás

Összességében, a BMW tulajdonosok elégedettek a választás, azzal érvelve, hogy ez tényleg egy jó autó megbízható és kellően nagy teljesítmény. Néhányan még a tippeket oszthatnak meg - milyen modellt érdemes választani. Természetesen a legtöbb autósok azt állítja, hogy a felső tartományban - a legjobb megoldás. Ügyeljen arra, hogy a légkondicionáló és a tűzhely, mint a nyáron egy autó nélkül ezeket a kiegészítéseket lesz nagyon meleg, a tél lesz, hogy gondosan szigetelt. Az is kívánatos, hogy a jármű volt tempomat. Általában nem javasoljuk, hogy a tulajdonosok a minimális konfiguráció - akkor jobb, ha kiad egy nagy összeget, de továbbra is teljesül maradéktalanul. Klíma, tűzhely BMW E36, tempomat, ESP, fékek, légzsákok - mindez legyen a kocsiban. Ami igazán tetszik autósok - az a könnyű karbantartás. És azt kell mondanom, a BMW szünetek rendkívül ritkák. Mégis, megbízható gyártó, és a híres német minősége miatt érezhető.

költsége

És végül, néhány szót arról, hogy mennyi pénzt kell majd fizetni egy ilyen jármű, ha nem volt a vágy, hogy vásároljunk. Mintegy 350 ezer rubel kerül egy használt BMW E36. Az ár kicsi, de nem szabad elfelejtenünk, hogy az autó lesz városban, és legalább 15 éves. Vannak olcsóbb lehetőségek - gép 1997 automata sebességváltóval, és az audiorendszer, stb Jó használt BMW is lehet vásárolni a kevesebb mint 290 ezer rubel. Összességében ez egy jó lehetőség a járművezetők, akik számára a legfontosabb dolog -, hogy az autó megbízható, nagy teljesítményű, kényelmes és könnyű, hogy a javítás céljából. Emellett ezek az autók meg elég szalonképes. BMW E36 - egy jó kombináció a mutatók, mint például az ár és a minőség. Nem csoda, hogy ez a modell volt egy időben az egyik legnépszerűbb a világon, és továbbra is népszerű a mai napig.