„Ford Orion”: a műszaki jellemzőit az egykor népszerű amerikai szedán

A 80-as évek elején a banda ez az autó, mint „Ford Orion”. Úgy volt, hogy bizonyos mértékig váratlan újdonságot, mert abban az időben ment többnyire ferdehátú. De ez a modell jött létre, pontosan azért, mert a 4-ajtós szedán amerikai alig volt, míg az autók, amelyeket más szervek. Ez a döntés kifizetődő - az autó hirtelen népszerűvé vált.

Röviden a modell

Úgy nézett ki „Ford Orion” azokban a napokban, nagyon elegáns. Aztán ott volt egy nagyon divatos ez a szögletes kialakítás. Az első modell jól nézett ki, de az a változat ki az elmúlt években, hogy inkább a modern és eredeti. A fő szerepet ebben játszott az első része az autó. Rács vált pontosabb. Az első modell, szögletes, és végül - ovális. Több fények megváltozott. Korábban voltak négyszögletes alakú. A modell az elmúlt években kezdődött, hogy sokkal kifejezőbb hosszúkás optika. Igen, és a test egy nagyobb folyó alakzatokat.

Elődeiktől „Ford Orion” különböző elsőkerék-hajtású, keresztben elhelyezett motort. Kezdetben az autót ajánlottak csak két befejezi - GL és Ghia. Aztán ott van a harmadik, néven ismertté vált L. Róluk kell többet mondani.

javasolt lehetőségek

„Ford Orion” volt elérhető a motor 1300 cc és 1600 cc . De érdemes megjegyezni, hogy a Ghia modellben létrehozott több motor karburátor, befecskendező típusok mindegyike amelynek térfogata 1,6 liter. Verzió L kocsit később kapott több és dízel aggregát. Amikor kiderült, hogy ez a modell a kereslet, a motor kezdte meg, és a motorháztető alatt GL-módosítást.

Mi a helyzet a Ghia verzió, akkor is büszkélkedhet, amelyek a tetőablak, központi zár, elektromos első sportülések, elektromos ablakok, hátsó fejtámlák, fordulatszámmérő, és még adatot. Hogy írt egy autós, hogy a jármű karbantartást igényel. Miután megnézte ezt kiterjedten 80 éves, berendezéseket, lehetséges, hogy megértsük, miért a modell hamar népszerűvé vált. Elvégre ez egy ritka teljes gyártott járművek számára ezekben az években.

By the way, ez volt a „Ford Orion 1600 E” a legvonzóbb, mert volt egy fából készült ajtó kárpitok és a műszerfal és a bőr ülések.

további gyártási

1986-ban, volt egy frissítés. Salon „Ford” ugyanaz volt, nem történt jelentős változás - kivéve az új zár az ajtón. De az újdonság az ABS rendszer és az elektromosan fűthető szélvédő. 1990-ben azonban jött a harmadik generáció. A fejlesztők úgy döntött, hogy javítsa a motor és a felfüggesztés.

Utolsó frissítés modellben kapott 1993-ban. Egy kicsit más volt a szalon. „Ford” is megállt részesülő névtáblák „Orion”. A kormánykerék vált szélesebb és kényelmesebb. Talán termelés, valamint további, ha a fény nem jön ki az újdonság, vált ismertté, mint a „Focus”. Elődje elavult, így a minta már nem le a futószalagról.

A motorpaletta

A 80-as és 90-es lehetett kapni bármelyik modell autó. „Ford Orion” 1991 kérdés leggyakoribb Oroszországban. Azonban minden gyenge motorok. Csak 60 lóerő. Ilyen motor szedán gyorsult 154 km / h maximális. De ott voltak erősebb változatai.

Például, a 75 lóerős 1.4-literes motor fogyaszt 100 km kombinált ciklusban 8 liter. A maximális sebesség körülbelül 170 km / h. Több motor 90 „lovak”, térfogata 1,6 liter. Szüksége volt 7,4 liter üzemanyag.

Változatot is kínál dízel egység. Például a 70 lóerős, 1,8 literes motorral felszerelt autót gyorsul 163 km / h. Ebben az esetben azt kell csak 6,5 liter gázolajat fogyaszt 100 kilométeren.

Végül két legerősebb egységet. Mindegyikük űrtartalma 1,8 liter. És az erő 105 és 130 lóerős volt. A maximális sebessége elérte 187 és 195 km / h. Továbbá, hogy a sebességmérő elérte azt a pontot, 100 km / h, ezek a gépek igényelnek 10-11 másodpercig, hogy eloszlassa.

Mit mondanak a tulajdonos az autó? vannak különböző vélemények. Egyesek dicséret, mondván, hogy ez a jó minőségű, alacsony költségű autó jól kezelhető, és tágas belső tér. Mások bírálta. Azt mondják, hogy ennyi év után megjelenése után az autó „játékteret”. Egy tartalék „Ford Orion” messze olcsó. Csak cserélje ki a kormánymű fogasléc, hogy úgy 300 $ (telepítési).

De egy időben volt egy nagyon szép autó. Nem csoda, hogy több mint 3,5 millió példányban adtak ki minden évben a kiadás.