GAZ-3937 "Vodnik": műszaki leírások és fényképek. GAZ-39371 "Vodnik"

Minden gépjármű Oroszország, valamint a polgári közlekedési növények termelik gépek mellett az, hogy a Honvédelmi Minisztérium. GAZ sem volt kivétel. A kivitelező alakult GAZ-3937 „Vodnik”, amely sok tekintetben felülmúlja a híres terepjáró Hummer, és az amerikai hadsereg, ezzel szemben lebeg.

Történelem folyamán

Az első „Vodnik” Kimutattuk, hogy a nyilvánosság számára 1994-ben a kiállítás „94-mentő eszközök”, mint egy multi terepjáró (polgári változata) szerint GAZ-3907 számot.

A Honvédelmi Minisztérium a nyolcvanas évek végén a múlt század adtak ki taktikai és technikai követelményeket a projekt „Vodnik”, amelynek célja, hogy cserélje ki a kerekes páncélozott Intelligence és a szabotázs a gépet.

De a projekt parkolópályára került, amikor letette a tengeri kísérletek az első két prototípus. Csak 1998 jóváhagyta a műszaki dokumentáció ezt az autót, és általa elfogadott volt 2007-ben.

Több autó vett részt a harcokban Csecsenföldön. Összesen kétszázötven katonai jármű által termelt 2007 végén ötven Honvédelmi Minisztérium fektetett megőrzése hosszú távú tárolására.

autó design

„Vodnik” - moduláris jármű. Ez elsősorban a egységek és az egységek soros összeszerelési az autók, így a technológiai felkészültsége tömegtermelés olcsó sem az eszközök, sem az idő.

A mintázat alapján egy moduláris áramköri szerelvényből. Ez lehetővé teszi, hogy gyorsan változik különböző modulok, beleértve a területen.

Két cserélhető modul hegesztett hordozó test különböző funkcióit. Az első is két részből áll, elválasztva egy lezárt partíció: a vezérlő egység a fülkéjének és a motor energiaellátása a. Mert GAZ-3937 duplázza meg. És a parancsnok a tér mögött található a vezető, a be- és kiszállást is nyílások a tetőn. GAZ-39371 „Vodnik”, és ad helyet a rádiós és a tetőablak a be- és kiszállást, amely mögött található a vezető. A parancsnok az egység mellett ül a vezető, számukra készült a modulban ajtót.

A hátsó modul - egy rekesz szállítására a személyek, áruk, vagy a telepítés különböző speciális berendezések.

műszaki jellemzők

A gépek „Vodnik” család használt alkatrészek és részegységek, amelyeket tesztelt valós körülmények fegyverzetét a korábbi fejleményeket. Váz nagy megbízhatósággal kombinációját biztosítja terep nehéz terepen és simaságát. Elmozdulás test lehetővé teszi, hogy felszámolja vízzáró és gázol át a víz, a kerék, mint egy motor, de a lassú sebesség 5 km / h. A kombináció a jellemzői a nagy sebességű manőverező terepjáró, és lehetővé teszi, hogy dobja a harci katonai egységek nagy távolságok, és felkészülés nélkül, hogy csatlakozzon a csatát.

Erős dízelmotorral, vagy egy öthengeres légköri márka Toyota, négyhengeres, turbófeltöltéses vagy Daimler Chrysler, a kiviteltől függően lehetővé teszi, hogy dolgozzon, országúti sebességgel 112-130 km / h, és egy hegymászó 35 fokos szöget.

A gumiabroncs a nyomást, amely szabályozza a vezetőfülkéből, a torziós független kerékfelfüggesztés, hasmagasság 500 mm méretű és nagy átmérőjű kerekek teszik GAZ-3937 fejlesztésére nagy sebesség és az országok közötti.

A védelem a személyzet tett fenntartások több különböző módon, beleértve a kiegészítő páncél.

cserélhető moduljai

Feladat elvégzésére, amely létrehozta az GAZ-3937 „Vodnik” - áll a közlekedés az első helyen stáb területeken gyenge áteresztőképességét. Ezért a bázis hátsó modult úgy tervezték, hogy nyolc embert. Seat, köszönhetően a különleges design, lehet telepíteni háttal vagy szemtől szembe. Hat ajtó, két hátsó és fél, hogy felkelnek a nyitott helyzetben tartott gázrugók, hogy végre a be- és kirakodás a személyzet rövid idő alatt.

Összesen GAZ-3937 lehet felszerelni huszonhat katonai és gazdasági plug-in modulok. Azaz, egy házban lehet szerelni egy speciális hadsereg jármű páncélozott különböző típusú fegyverek, Gépkocsik javítása: a lakóegységet vagy állomás üzemanyag-és energia komplexum és rakodási platformokon.

tervezési hiba

Annak ellenére, hogy néhány sikeres műszaki megoldások és a nagy teljesítményű, „Vodnik” terjedése a katonák között nem kapott.

Először is, a lezárt partíció rekeszek közötti, szükség esetén megakadályozza változnak egyik helyről a másikra. A harc, a parancsnok nem tudja helyettesíteni a visszavonult nyíl elhagyása nélkül az autó.

Sőt, a kipufogógázok elhagyják az autó alján, hogy fokozza lopakodó mozgás. De még nem, hogy a hangos kipufogó a kipufogócső jelentősen nem erősített, visszavert az útfelület és a szerzés a lapos alján. A rekeszek a zaj olyan, hogy egy hordozható rádió fedélzete, lehetetlen használni.

A modularitás GAZ-3937 nem megengedett, hogy a szerkezet teljesen úszó leküzdeni vízi akadályok.

És ami a legfontosabb, a sík felületét az alján és oldalán a gép jelentősen csökkentette a túlélést GAZ-39371 „Vodnik” (a fenti képen). Alsó teljesen feltételezi a lökéshullám a bombák és aknák, valamint a köpenyperem teljesen megszünteti ricochet érintkező oldalán.

polgári változata

A nehéz gazdasági körülmények között a század elején Arzamasz gép dolgozik együtt JSC „Polaks” (Odessza) kezdett kiállítani egyéni megrendelésre civil változattal GAZ-39371 „Vodnik”. Civil terepjáró ellátott négyhengeres dízelmotor „Caterpillar-3114”, és a kapacitása 148 liter. a., de lehet rendelni, és telepíteni egy erősebb motor 275 liter. a.

A tervező cég „Kushirtsa” hátsó trim modul került kifejlesztésre több változatban. Javított szigetelés kabin ott szerelt fűtési és légtechnikai berendezés, kaputelefon és audio.

Súlya GAZ-39371 „Vodnik” egy kicsit több mint hat tonna, legnagyobb sebessége egy jó út - 100 km / h, egy tankolás akkor több ezer kilométert.

Kérésre a vevő a váltó kézi vagy automata, három különböző fogaskerék, beleértve a „Tiptronic”. Azt is telepíthető fenékvíz készülék elektromos csörlő erővel több mint öt tonna, és két mechanikus jet, amely lehetővé teszi a víz eléri a sebesség 12 km / h.

Ez az autó egy vevő. Végtére is, nem számít a hiányosságokat GAZ-39371, mint egy harci jármű számára, a legfontosabb dolog az egyén - megnövekedett permeabilitás.