Körmozgás. SDA: körkörös mozgás, bejárat a körbe

Sok, különösen újonc vezetők számára némileg nehéz utazni a körforgalom körül. Mi az oka ennek? Ez olyan szörnyű és veszélyes körforgalom, mint első pillantásra? Ezekre a kérdésekre a cikk válaszol.

Egy körforgalom - mi az?

Talán érdemes elkezdeni a legfontosabbakat, nevezetesen azt a kérdést, hogy mi is egy körmozgás. Az SDA előírja, hogy a körkörös (vagy kör alakú) mozgalom, pontosabban a körforgalom - egy kereszteződés, amelynek gyűrűje megjelenik néhány úttest kereszteződésével. Érdemes megjegyezni, hogy maga a gyűrűs úttest nem önálló út, hanem csak a kongresszus egyik útról a másikra való szekciója.

Néhányan keveset írnak le a forgalmi szabályok körforgalmáról. Környezetben a vezetők gyakran problémákat és nehézségeket okoznak, különösen a kezdők számára. Ez valószínűleg a tudat hiánya miatt következett be. De ugyanakkor figyelembe kell venni azt a tényt is, hogy a körforgalmakat úgy tervezték, hogy megkönnyítsék az utakon a forgalmat. Ráadásul, ha megnézzük az ilyen kereszteződések elrendezését, az út könnyebbé és könnyebbé válik. A körkörös mozgalomban nincs semmi különösebben összetett és szörnyű.

A körkörös mozgás előnyeiről

A gyűrűmozgásnak számos előnye van. Sajnos nem mindenki ezt érti. Sok újonc vezetõ, akik nem teljesen felismerik a szabályokat, és szükségtelenné és veszélyesebbé teszik a keresztezések cirkuláris formáját. Azonban a csengetési forgalom az utakon még számos előnye van.

Először is ez egy rövid várakozási idő. Különösen az elszánt vezetők nem lesznek képesek a közlekedési szabályok megsértésére. A körforgalom áthaladása igen gyorsan megtörténhet, és minden a közlekedési lámpák hiánya miatt. Másodszor, az áteresztőképesség jelentősen megnő. A "piros az összes jármű" fázis szükségességének hiánya segítséget nyújt, így sokkal kényelmesebb az utazás. Harmadszor sokkal egyszerűbb és kényelmesebb a gyűrű lehetséges ágainak kialakítása. Végtére is, a telepített közlekedési lámpák kereszteződésekénél az átjárási rendszer nagyon bonyolult és gyakran érthetetlen. A körforgalom kereszteződésénél a lehetséges ágak száma közvetlenül függ a gyűrű átmérőjétől.

Körmozgás és sok más előny. Közülük - a környezetvédelmi előny, mert az autók sokkal kevesebbet engednek ki. Itt hozzáadhat és csökkentheti a zajokat, a közlekedési lámpák költségeinek hiányát és még sok mást.

A körkörös mozgás hátrányairól

Természetesen a körkörös mozdulatnak hátrányai vannak. Ez azért van, mert a legtöbb újonc járművezető annyira fél a körforgástól. Tehát mi a körkörös mozgás problémája?

Először is, kialakul a torlódás a csúcsforgalomban. Az a helyzet, hogy a vezetők, akiknek minden autósnak átadniuk kell a kereszteződést, néha meglehetősen hosszú időre számítanak. És ha ilyen intenzív forgalomban ilyen kereszteződésre hívunk, még a tapasztalt vezetők számára sem könnyű. Másodszor, a jelek és az írástudatlan autósok problémái vannak. A dolog az, hogy egyes jelek a kereszteződésen egyszerűen hiányoznak, ami nagyon negatív hatással van a forgalomra. Sok vezető úgy véli, hogy a gyűrűn való részvétel már prioritás. Ezekkel az autósokkal gyakran fordulnak elő konfliktushelyzetek. A kezdők ilyen esetekben különösen óvatosnak kell lenniük.

Természetesen a kerékpárforgalom kereszteződésekben sok más probléma merül fel: például nehézségek a kerékpárosok átjárhatóságának megszervezésében, nagy szükségességű területen, a gyalogosok útvonala hosszának növekedése stb. Mindazonáltal a gyűrűforgalom keresztezése nem szabad félni. Szükséges újra olvasni a forgalmi szabályok szakaszát "Körmozgás". A körbejárat ezután nem túl bonyolult. Azonban a szabályok ismerete önmagában nem elegendő. A veszélyt mindenhol meg kell várni, a legrosszabbra kell készülnöd. Talán pontosan ez a taktika segít elkerülni a balesetet.

A körforgalom bejáratáról

Egészen fájdalmas téma - vzd egy körmozgással. Az SDA megjegyzi, hogy nem kerüli meg a gyűrűkereszteződést bármely speciális csoportban. Ezért nincsenek külön szabályok az ilyen kereszteződések áthaladására, valamint a belépésükre. A körforgalomba való belépéskor követnie kell a közlekedési szabályok egyszerű szabályait, nevezetesen: a jobb oldali szabályt, a közúti jelzőtáblákat, az útjelzőket és bizonyos esetekben a közlekedési lámpákat (a forgalmi lámpákat, amelyekről azt kell mondanom, hogy a gyűrűket nagyon ritkán telepítik.) De néha találkozhat velük.

Ha a gyűrű metszéspontja egyirányú közlekedési kongresszusokkal rendelkezik , akkor a gyűrű maga is megállítható bármely sávból. Azonban gyakran a kereszteződés előtt, és nem csak a körforgalomnál, a "Forgalom iránya a szalag (ok) mentén" megjelöléseket vagy külön jelöléseket jelöltek meg. Ebben az esetben természetesen a kereszteződés bejáratának szigorúan összhangban kell lennie a jelölésekkel vagy a jelzőtáblákkal.

A körforgalom elhagyásakor

A körforgalomról bizonyos szabályok szerint továbbra is szükség van a járat elhagyására. Sok vezető sajnos teljesen elfelejti, hogy amikor elhagyja a gyűrűt, a szélső szélső sávba kell átállnia. És a kereszteződéstől való elhagyás csak ezen a sávon van szükség. Ez a szabály azonban nem működik, ha a kereszteződésnél különleges útjelző táblákat telepítenek, ami jelzi a forgalom irányát a sávokon. Ugyanez igaz, ha különleges jelzéseket helyeznek el az úton. Ne felejtsük el, hogy gyakran a körforgalomnál, különösen a nagy méretben, vannak gyalogos átjárók. Ebben az esetben le kell lassítanod és el kell engedned az utat átlépő embereket.

A forduló jelzéseinek fordítása a körforgalom körül

Teljesen világos és világos, hogy a forgalmi irányokba bejegyzett "körkörös mozgás" jelzések be vannak építve. A Turners azonban nem minden járművezető, és gyakran nem a szabályok szerint. Milyen problémák merülhetnek fel a körforgalomnál, ha a bekapcsolási jelek be vannak kapcsolva?

Tehát a szabályok arra kötelezik a járművezetőket, hogy a körforgalom bejáratánál bekapcsolják a megfelelő jelzést. De itt van a legtöbb probléma: egyes autósok vagy nem tudnak erről az egyszerű szabályról, vagy nem tartják kényelmetlenül. Éppen ezért a gyűrű bejáratánál a forgalomban résztvevők oly sok résztvevőnek szükségesnek kell lennie ahhoz, hogy felvegyék a forgalmi jelet, mely irányba haladnak a jövőben. Itt még egy probléma adódik. Sok, különösen újonc vezetők, akik szigorúan a szabályok szerint hajtanak, gyakran megtévesztik a többi résztvevőt a mozgásban, beleértve a megfelelő irányjelzőt mindig a gyűrű beírásakor. Mit tegyek egy ilyen nehéz helyzetben? Mivel a gyűrűmozgás mindig balról jobbra van rendezve, a forgásjel a saját szalagján való vezetésnél jobb, ha egyáltalán nem szerepel. És ha a vezetőnek balra kell fordulnia, akkor ebben az esetben természetesen be kell kapcsolnia a turn jel bal jelét.

Tehát mi a következtetés? A forgókapcsolók mindig bekapcsoltak, amikor újraépülnek a gyűrűn, és amikor elhagyják a gyűrűt. Szigorúan kell-e vezetnie a szabályoknak megfelelően, és mindig tartalmaznia kell a jobb oldali irányjelzőt a körforgalomba való belépéskor? A kérdés ellentmondásos. Néha ez a döntés balesetet okozhat.

Mozgás a körforgalomnál a "körkörös mozgás" jelzéssel

Ha a járművezető körkörös kereszteződést hajt végre, amelyen csak egy "körforgalom" jel van telepítve, akkor az összes alábbi szabályt betartják. Az egyenértékű körforgalom kereszteződését bármely szalagból be lehet lépni. Ez a feltétel természetesen nem vonatkozik azokra az esetekre, amikor az útkereszteződésnél a "szalagforgalom iránya" értékét jelző útjelző kereszteződésben van elhelyezve, vagy különleges útjelzések vannak megjelölve. Ebben az esetben érdemes megemlíteni a forgalmi szabályok "körkörös mozgás" szakaszát: a körbejárat szigorúan összhangban lesz a jelekkel vagy jelölésekkel.

Mindenki, aki belép erre a körbe, előnyös lesz. Végül is a "jobb interferencia" szabály itt működik . Ez azt jelenti, hogy a kereszteződésen levő összes járműnek ki kell engednie a gyűrűbe érkező autókat. És hogyan kell elhagyni a körkörös mozgást szervező kereszteződést? Az SDA ismét egy egyszerű szabályt hoz létre: a "Forgalom iránya a sávokon" megjelölések és jelzések hiányában a kör alakú kereszteződésnek csak a jobb szélén kell lennie.

Mozgás a körforgalomnál a "Adj utat" jelzéssel

Gyakran, a körforgalomnál van egy útjelzés, amelynek értéke "Adja meg az utat". Hogyan juthatok el egy olyan keresztútnál, ahol körforgalmat szerveznek? Az SDA meglehetősen egyszerű szabályt hoz létre. A körben mozgó összes autópálya elsőbbséget élvez, hiszen ez a gyűrű a legfontosabb a gyűrűhöz vezető utakhoz képest. Ez nagyon egyszerű következtetésre vezet: a gyűrűbe bejutó járművek vezetőinek ki kell engedniük a körforgalomban mozgó autósokat. Amikor a járművezetők belépnek a körforgalomba, lényegében a főúton érnek véget. Ebben az esetben folytathatja a mozgását, és nem hozhatja meg senkinek.

Mozgás a körforgalomnál a "Fő út" jelzéssel

Hogyan keresztezni a körforgalmat, ha a "Főút" felirat és a "Körforgalom" jelzés látható? Az SDA ebben az esetben néhány egyszerű szabályt állított be. Ezen a kereszteződésen lévő összes járműnek engednie kell a gyűrűbe érkező járművezetőket. Ugyanakkor a körforgalomba lépő autósok kötelesek gondoskodni arról, hogy valóban rosszabbak az úttól. Végtére is, sok írástudatlan gépkocsivezető úgy véli, hogy a gyűrűn mindig elsőbbséget élveznek. Ennek oka a legtöbb baleset.

Azok a járművezetők, akik a "Main road" jelzésű körforgalomba lépnek, figyelmet kell fordítani egy másik jelre - "A főút irányítása". Ebben az esetben haladéktalanul meg kell határoznia, hogy pontosan hogyan épül fel a főút.

Ajánlások a kereszteződések áthaladásához

A kezdő versenyzőknek figyelniük kell az alábbiakban felsorolt tippekre és ajánlásokra, természetesen az SDA szerint.
A körkörös mozgalomba való belépés sok kezdő számára úgy tűnik, hogy valami rendkívül bonyolult és veszélyes, bár természetesen nem ez a helyzet. De hogyan lehet könnyebbé tenni az életet az újoncok számára?

Mint ismeretes, nem feltétlenül szükséges, hogy a gyűrű csak a jobb oldali sávon mozogjon. Mindazonáltal jobb, ha a kezdők átmennek a jobb oldalon lévő körforgalomon. Az ilyen megoldásnak számos előnye van. Ez időt takarít meg, mivel nem kell állandóan újjáépíteni a zenekartól a zenekarig. Kivételt képeznek csak azok az esetek, amikor a megfelelő sorot a parkolt autók foglalják el. De akkor biztosan meg kell menniük és tovább kell mozogniuk a jobb sorban. Egy ilyen megoldás segít elkerülni a vészhelyzeteket, különösen a sűrű áramlás esetén.

Ha a vezetőnek folytatnia kell a gyűrű keresztezése után, akkor jobb, ha elfoglalja a középső sort. Ez az egyszerű megoldás segít elkerülni a balesetet. Végtére is, gyakran azok a vezetők, akik a legkülső sávon szeretnének továbbhaladni, közvetlenül a középső sáv jobbra fordulnak.

És végül a legfontosabb és legfontosabb tanács: a gyűrűre lépéshez könnyűnek kell lenni, és nem kell éles mozgást végezni. Ne feledkezzünk meg a gyalogos átjárókról, a forgalmi jelek és a jelzőtáblák felvételéről. Készen állok mindenre - ez pontosan segít elkerülni a balesetet.

Ez olyan veszélyes és szörnyű körforgalom?

Sok írástudatlan illesztőprogram hibát követ el a gyűrűben, így megsérti a közlekedési szabályokat.

A kerékpárutak forgalma miatt ez sok újoncok számára nagyon veszélyes hely. De ne féljen a gyűrűtől mindenképpen: fontos csak azt gondolni, hogy a veszély mindenütt felmerülhet, sőt ott is, ahol nem számíthat rá. Meg kell érteni, hogy sok jármű tulajdonos nem lassul le a gyűrű előtt, nem tartja be a szükséges távolságot és biztonságos oldali intervallumot. Különösen veszélyesek azok a járművezetők, akik valamilyen oknál fogva úgy tekintenek minden körforgás kereszteződésére, ahol előnyük van. És az utóbbi időben sok vezető jelent meg, hogy a gyűrűben teljesen rosszul parkolják autóikat: nem tartják be azt a feltételt, hogy tilos a parkoló, és a megálló az autópályák metszéspontjától 5 méternél közelebb. Ne ismételje meg az ilyen járművezetők hibáit. Szükséges ismerni a közlekedési szabályokat. Ebben az esetben az utazási körforgalom nem tűnik ilyen nehéz feladatnak. Mindig a gyűrűn és a bejáratánál nagyon óvatosnak és óvatosnak kell lenned. Csak akkor lesz a mozgás valóban biztonságos.