Minden, ami a kocsi GAZ M1

GAZ M1, a köznép a „Emkoy” egy olyan szimbólum, a háború előtti és utáni korszak. Ez a modell került elő 1936-1948 gg., Csak a háború alatt, akkor elnapolták. Az autó vált a módosítás az autó GAZ A, ami volt műbőr tető. Ellentétben elődje, az új modell volt egy fém test, amely lehetővé tette ezeknek a használata „light járművek” háborús.

GAZ M1 terméke a közös munka a szovjet mérnökök és szakemberek a Ford, amelyet végeztek keretében egy tíz évre szóló szerződést. Ez alapján az amerikai modell megállapított Ford B típusú négyhengeres motor, amely már növelni legfeljebb 50 lóerős. Ezen túlmenően, a változás elég erős alváz, ahol az első és hátsó rugók, amelyek úgy vannak elrendezve keresztirányban, váltották hosszanti összegének 4 db. A módosítások is ki vannak téve a kormánykerék és a kerekek. Az utóbbi felváltotta egy küllős a lemezen, mely tökéletesen megfelel az orosz utakon.

Ezen kívül, egy kissé módosított formában és a belső GAZ M1. Például, az autó már módosított első sárvédő, alakított opcionális ülés kicsúszását a hossza a lábak. Az ajtón készült nyílásokat, és mechanikus kijelző mennyiségű benzin váltotta fel egy elektromos. Szintén most akkor kapcsolja be és ki fények, nyomja a lábát egy külön kapcsoló.

GAS M1 gyártott fekete piros csíkkal, és a belső kárpit volt gyapjúszövet szürke vagy barna árnyalat. A gép segítségével mozgatható primitív minőségű tüzelőanyagok - az olcsó kerozin benzin. Általában GAZ M1 tartották megbízható és hibatűrő mechanizmus. Ő nevét autó megkapta a rövidítések Gorkij Automobile Plant (GAZ) és az M betű a nevét Molotov, kinek neve volt akkor a cég. Az 1-es szám azt jelenti, a sorszám a gép.

GAZ M1 vásárolni ma elég nehéz. De azok számára, akik szeretnék, hogy a vásárlás, meg kell tudni, hogy vannak többféle ezeket a gépeket. A modell gyártott 1938 óta jelen lehetnek hathengeres, és az autó, amely adtak ki 1937-1941., Lehet egy taxi, amint azt a jelenléte ezen kiegészítő elemek színe és taxióra. Vannak is ritka példája a járművek kiadott a háború alatt, mint például a minták hintó nélkül (felső) és hernyó-kerekes terepjárók alapján „Emka”.

Nagyon nehéz megtalálni az embereket, akik szeretnének lemondani valaki elfogadható áron GAZ M1. Az eladás ezek a márkák általában végzik a speciális szakaszok veterán autók az internetes források. Logikus, hogy beszéljen a tulajdonos a feltétele a szervezetben, mert Az autó lehet körülbelül 60-70 éves, hogy értékelje az általános műszaki állapotát. Tartsuk szem előtt, hogy pótalkatrészek ez a gép, valamint a mindenkori mesterek nehéz találni, ami azzal a kockázattal jár a mozgás hiánya, a kocsiban. Bár az ilyen gépeket gyakran vásárolt a tartalom gyűjteménye. A teljes száma autók GAZ M1 képviseli a mai internetes piacon az erőssége néhány tucat minták költsége 100-200 ezer. Rubelt több millió, attól függően, hogy a biztonságot.