Minél több fagyálló vagy „Fagyálló”? Lehetséges, hogy útban van „Fagyálló” fagyálló?

Nagyon gyakran, kezdő autósok nemcsak különös jelentőséget tulajdonít a motor hűtőrendszerét az autó, de általában fogalma sincs arról, mi a teendő abban az esetben, tele saját autóval. Ez a hozzáállás volt feltűnő és nyugtalanító. Végtére is, a helyes választás nem csak attól függ a műszaki állapota az autó, hanem a saját egészségét. Ma fogunk beszélni arról, hogy mi a legjobb anti-freeze vagy „Fagyálló” hasonlították össze egymással.

őstörténet

Elvileg egy ilyen vita merülhet csak hazánkban, amint azt gyakorolta ezt a minősítést az ilyen típusú folyadékok. Az a tény, hogy a „Fagyálló” - ugyanaz a fagyálló, de az orosz gyártmányú. Emiatt sok autós extrém óvatos teljesítményét, inkább ne töltse ezt a részt a drága és jó minőségű autók.

Ez igaz, hogy fennáll a „bump” a hamis ebben az esetben, és az igazság elég nagy, de a külföldi fagyálló hamis egy kicsit kevesebb. Tehát maga a kérdés is, hogy mi a legjobb a fagyálló vagy „Fagyálló”, ha összehasonlítjuk a minőség, nem túl korrekt. Ostobaság összehasonlítani azonos folyadék. Lehet kissé pereinachit ebben a témában: a jobb (vagy rosszabb) Háztartási hűtőfolyadék összehasonlítva a külföldi társaik?

Ahhoz, hogy erre a kérdésre válaszolni, tudnunk kell, hogy az elméleti rész. Természetesen mindent megtudhat a fagyálló és fagyálló ilyen anyag nem lehet rövid, de a legfontosabb információkat kaphat az biztos.

Általános működési információk

Mint arról a szinte minden autóipari szakember, nem kevesebb, mint 20% -a az összes motor hibák kapcsolódik a hűtő folyadékot közvetlenül, és egy másik 44% - közvetve. Ezért a helyes választás segít tartani vele egy csomó pénzt, mint a felújítás a motor - olyan esemény, amely nehezen tulajdonítható, hogy a nagyon olcsó (különösen aktuális árfolyamon).

Jellemzően, az összes hűtőközeg a struktúrájában közé tartozik az etilén-glikol-vegyületek (ritkán propilén-glikol), valamint a víz és a hatalmas mennyiségű adalékok, amelynek egyedüli célja az, hogy megakadályozza korróziós folyamatok. És itt a „kritikus”: ellentétben a tényleges keveréke a különböző gyártók csak készletben, és a készítmény adalékanyagok, amelyeket a gyártási folyamat során.

Elvileg ezek alkotják a fő üzleti titkok gyártók, mivel ezek az anyagok függ az összes eladott ingatlanok őket.

Mit kell, hogy vezérelje az első helyen?

A kérdés megválaszolásához, annál jobb a fagyálló vagy „Fagyálló” az autó, fontos, hogy olvassa el az utasításokat, vagy a szervizkönyv, amelyben a gyártó köteles teljes körű tájékoztatást nyújtanak az előnyös típusú hűtőközeg és az árnyalatok használata. Nyugati cégek gyakran meghatározza különösen márka fagyálló, amelyet akkor kell használni az autóikban. Átmentek a teljes spektrumát kutatást és vizsgálatokat, ezért garantáltan nem károsítják a készüléket.

De elég a dalszövegeket. Fontos tudni, hogy mi a legjobb a fagyálló vagy „Fagyálló”, ha összevetjük ezeket a folyadékokat egymással. Annak érdekében, hogy erre a kérdésre válaszolni, akkor tudnia kell, hogy ezek a vegyületek Három különböző technológiákat.

• Hagyományos. Ebben az esetben a adalékanyagokat használnak létre alapján szervetlen savakkal képzett sókat (azaz, szilikátok, nitritek, nitrátok, foszfátok és hasonlók. D.).
• Karboxilát (OAT). Ha jó a kémia, látni fogja, hogy ebben az esetben alkalmazunk, éppen ellenkezőleg, a szerves savak sói (-karbonát, hogy pontos legyek).
• Hybrid. Ebben az esetben, a hűtőközeg alapján generált szerves adalékanyagok csomag, amely jelen van a készítményben kisebb mennyiségű szilikátokat és / vagy foszfátok.

Tehát mi fagyálló jobb, miért? És most jön a legfontosabb. Háztartási által termelt hagyományos módon, míg az import által az észter technológiát. Ennek megfelelően, annak érdekében, hogy megértsék azok erősségeit és gyengeségeit, meg kell tudni, hogy a jellemzőit hasonló kompozíciókat. Elemezzük a nyolc fő funkciók jelennek meg a mindennapi működés során bármely gépjármű.

Zavarja vagy akadályozza?

By the way, ez lehet útban „Fagyálló” fagyálló? Ha figyelmesen olvassa el a fenti adatok, akkor már tudom a választ. Nem, ez nem éri meg. Sőt, nézd meg a színeket a különböző típusú fagyálló a különböző gyártók. Tovább tip. Mielőtt megváltoztatná fagyálló (vagy „Fagyálló”) alaposan öblítse le desztillált vízzel a motort. Az új készítmény lehet tölteni csak a hűtési rendszer lesz csatorna teljesen tiszta folyadék.

Keverék még egy cég, de más színű, hogy zavarja szigorúan nem szükséges. De még készítmények különböző gyártóktól származó, de azonos színű, akkor feltöltik egymással. Semmi sem katasztrofális ebben az esetben nem fog megtörténni. Tehát ha lehet útban „Fagyálló” fagyálló.

Eljárás csere hűtőfolyadék

Ez mindig hasznos, hogy ismételje meg az eljárást felváltja a hűtőfolyadékot.

• Azt hogy az autót úgy, hogy az első rész volt enyhe lejtőn lefelé.
• Csavarozza le a dugót és eresszük le a folyadékot előzetesen kinyújtott tartályban egy széles nyakú.
• A hűtőrendszer mossuk közönséges desztillált vízzel, amelyben kívánatos hozzá egy speciális tisztító keveréket. Vízfeltöltés, forgasd minden sapkák és dugók. Ezt követően meg kell kezdeni az autó, és kapcsolja be a fűtést gőzerővel kabinban. Add, hogy a munka, legalább tíz percig.
• Az elhasznált oldatot lemerült, az eljárást meg kell ismételni két vagy három alkalommal.
• 2/3 töltet vevő fagyásgátló készítmény, és így a cső nyitott, futtatni jármű motorja. Ez eltávolítja a rendszerből az összes légbuborékok. Várjuk minden azonos tíz percig, feltöltik fagyállóval a kívánt szintre, zárja a tartályt.

hűtési hatékonyság

Első pillantásra a hagyományos technológia jó, hogy mechanikusan megvédi a fémet a korróziótól. Hogyan? Ezek a készítmények egy réteget alkotnak 0,5 mm vastag, ami, ülepítő felszínén részek, megakadályozza a korróziós folyamatok.

Ez csak a hővezető a film annyira rossz, hogy az a motor hűtését is 50% -kal csökkent, ami nem jó. Egyszerűen fogalmazva, a hazai „Fagyálló” gyakran szolgálhat kiváló szigetelő! A motor beindul, hogy túlmelegszik rendszeresen (bár nem kritikus), és ez vezet a használata a feltételek, amelyek tisztán technológia nem volt alkalmas. Ő hordja ki a gyorsabb, drámaian megnöveli az üzemanyag-fogyasztás és a teljesítmény csökken.

Karboxilát folyadék ebben a tekintetben egyértelműen az élen. Azt is védőréteget képeznek, de a vastagsága nem nagyobb, mint 0,0006 mm (60 angström). Ez a film gyakorlatilag nem volt hatással a folyamat elvonja a hőt a motor, hanem azért, mert nem melegszik túl. Tehát melyik a jobb: fagyálló vagy „Fagyálló”? Hogyan válasszuk ki a kétféle folyadék valóban hagyatkozzunk kizárólag ezt a funkciót? Természetesen nem.

Idő felhasználás hűtőfolyadék

Szakértők azt mondják, hogy bizalommal közel 90% -ában, ha ez a hazai fagyásgátló, mivel adalékanyagokat használnak főleg szilikátok és nitritek. Szilikátok ebben az esetben adunk annak érdekében, hogy biztosítsa az alumínium, míg a nitritek ellen hatékony kavitációs erózió.

Természetesen az összetétele a hűtőfolyadék optimálisan kiegyensúlyozott. De ha ez megtörténik, hogy egyes költségelemek, „Fagyálló” gyorsan elveszti minden tulajdonságát, és ezért rosszul védett túlmelegedés elleni motort, valamint a korrózió. A tény az, hogy mivel a magas hőmérséklet és egyéb tényezők, szilikátok és nitritek szinte teljesen kicsapódik belül 30-35000 km. Ennek megfelelően, a hűtőfolyadék ezt az időszakot követően összes tulajdonságait elvesznek szinte teljesen.

Folyékony készül alapján szerves sók, gyakorlatilag nem csökkentik azok minőségét egész működési időszakban. Adalékanyagok szinte nem vált ki, az oldatot egész használati időtartam gyakorlatilag homogén. Tehát sok külföldi fagyálló normálisan működhet két évig (nem kevesebb, mint 100 ezer kilométert).

De! Előzetes figyelmeztetés kezdő autósok, hogy a csere a hűtőfolyadékot ( „fagyálló”, vagy fagyálló) kell elvégezni egy időben, és nem pedig a készítmény alakul valami undorító.

Védelem alumínium és alumínium ötvözetek magas hőmérsékleten és nagy terheléshez

Nem titok, hogy a modern autóipar növekvő jelentőségét az alumínium és ötvözetei. Különösen, még a motorokat gyártott ezekből az anyagokból. Azt kell mondani, hogy a hűtőfolyadék nagyon rossz kombinált alumínium, mivel gyakorlatilag nem védi az anyagot a pusztulástól szélsőséges hőmérséklet és terhelés.

A kutatók azt találták, hogy a feletti hőmérsékleten 105 fok „Fagyásgátló” gyakorlatilag megszűnik, hogy megvédje az alumínium. Tulajdonképpen azért, mert annak jellemzői már régóta használják a gyártók az összes vezető autómárka.

Ezzel szemben, észter vegyületek ezen a területen bizonyítja a lehető legnagyobb teljesítményt. Szakemberek végzett számos teszt a dinamikus korrózió különböző környezetekben, úgy találta, hogy kiváló minőségű fagyálló lehetővé teszi a motor működéséhez, alumíniumötvözetből által 45-60% -kal hosszabb.

A kifejezés folyadék szivattyú működését

Köztudott, hogy a fő oka folyadék szivattyú meghibásodása hidrodinamikai kavitációs. Egyszerűen szólva, ez a formáció számos gázbuborékok a folyadékban, valamint ezek gyors összeroskadására mechanizmus a munkafelületek. Ennek eredményeként, minden második anyagok ki vannak téve, hogy a hidrodinamikai ez a támadás, amely hozzájárul a gyors lebomlás a fém. Idővel egy üreg van kialakítva és alkatrészek nem működnek.

De ebben az esetben szeretnék ajánlani, hogy ne „vezet” a kiáltvány gyártók. A fizika törvényei nem lehet becsapni, így a különbség a fagyálló és a „Fagyálló” gyakorlatilag nincs. Nem fagyvédelem nőtt ebben az esetben nem tud biztosítani.

Motorvédelem kavitáció elleni hüvelyek

Káros hatásai magas hőmérséklet vannak kitéve kavitáció például a gépjármű motor hengerpersely. Ebben az esetben ez nyilvánul meg „Fagyálló”. Már mondta, hogy az egy vastag védőréteget, amely sokkal hatékonyabb, hogy megakadályozza a megsemmisítése a fém.

A stabilitás a összetételét és tulajdonságait

Szilikátok, amelyeket a termelés „fagyálló”, hogy egy kellemetlen szokás, hogy mozog a gél állapotban. Foszfátok ugyanaz, melyek szintén részét az ilyen típusú hűtőközegek hajlamosak kicsapódni gyakori ciklus fűtés és hűtés. Együtt az összes gélek alkot „pokoli keverék”, amely teljesen eltömíti radiátor és megakadályozza a normális működését a hűtőrendszer a gépjármű motor. Ezzel szemben, a folyékony készítményeket alapuló karboxilezett teljesen mentes az hátrányai.

Kompatibilitás műanyagok és elasztomerek

A hűtőrendszer modern gépek tömegesen használt műanyag, elasztomer, gumi és szilikon terméket. Karboxilát készítmények nem rendelkeznek ilyen anyagok bármilyen negatív hatást. Azonban, a magas minőségű „Fagyásgátló” is nem teszi tönkre a gumi, műanyag és szilikon, úgy, hogy ebben a tekintetben a vegyületek gyakorlatilag egyenlő.

Ezt bizonyítja az is hosszú távú vizsgálatok a hazai és külföldi autógyártók nem tudja azonosítani, hogy mi a lényeges különbség ezen a területen.

Tehát melyik a jobb: „Fagyálló”, vagy fagyálló, és hogyan lehet megkülönböztetni őket? Általában, minden egyszerű. A régebbi járművek öntöttvas motor különleges nincs különbség. Talán ebben az esetben több esetben „Fagyálló” (ami az alacsony ár). Vizuálisan a különbség ezen vegyületek nem lehetséges, meg kell hagyatkozzunk kizárólag a gyártó integritását. És ezért ajánljuk a vásárlás folyadékokat csak szaküzletekben.

Nincs semmi baj a helyett használható fagyálló „Fagyálló”, de többet fizetni az olcsó ital, értékesítik leple alatt egy drágább, ez mindig kellemetlen.

Néhány módszer a különbséget

Azonban néhány módszerek még mindig ott van. Például egyes „szakértők” azt tanácsolják, hogy próbálja ki a készítmény ízét: úgy vélik, hogy a „Fagyálló” édes, mint az összetételében sok etilént. Ez csak használni ezt a módját mi lett volna erősen ajánlott, mivel az összes folyadékot a motort hűtő mérgezőek (különböző mértékben). Hogy mást tesz különbséget „Fagyálló” vagy fagyálló? Honnan tudom, hogy tele van a tank?

Ha öntsünk egy kis mennyiségű készítmény néhány bankot, csinálni, és nézd meg a folyamat: a saját „textúra” „Fagyálló” több, mint egy növényi olaj, míg a fagyálló legfőképpen néz ki tiszta vízzel. Ne feledje, hogy a készítmény színének semmit nem mond, mert csak attól függ, színezékek, felvehet bármilyen (amelyet az eladók a hamisított termékek).

Így a legtöbb esetben vezet fagyálló. Ez különösen igaz az új személygépkocsik megjelent az elmúlt években. Itt már szinte válaszol a kérdésre, hogy mi a jobb: „Fagyálló”, vagy fagyálló (és miért). Továbbra is tisztázni néhány kisebb részleteket.

Törődve a környezet

Itt karboxilát készítmények mutatják a legjobb eredményeket. És ez nem annyira a kémiai összetétel, de a logikája a banális. Meg kell változtatni sokkal ritkábban, és ezért a károkat a környezetben alkalmazzák sokkal kevesebb. Végül, igen, tekintve a kémia észter keveréke még mindig sokkal jobb, mint azok könnyebben újrahasznosítható, így nem okoz kárt a környezetben.

Tehát tudja, mi a jobb: fagyálló vagy „Fagyálló”, hogy lehetséges-e, hogy zavarja ezeket a keverékeket, valamint azok jellemzőit. Reméljük, hogy a javaslatok hasznosak voltak az Ön számára.