Mountain-k: leírások, vélemények

Sok országban a világ a téli hó. És soha nem jön le a hegy tetejét. Mindenkor az emberek találták eszközök segítségével mozog a hó felszínén nélkül süllyed mélyen. A csúcspont az ilyen eszközök váltak egy speciális géppel - k. Ezek lehetővé teszik a személy nemcsak mozoghat a hó, hanem csinálni gyorsan és erőfeszítés nélkül. Különleges helyet foglal el hegyi szánok. Ez a technika célja elsősorban a szórakozás, de a legtöbb úgy működött innovatív megoldások révén rajta. Ezért az úgynevezett „Gornik” - a technológiailag legfejlettebb és költséges, és a lovaglás őket - a sok erős és bátor.

A szerkezet a aeroszán

Mountain szánok a társaik jellemző, hogy képesek mozogni extrém szögekből át laza és mély hóban. Mivel csak a könnyű jármű lehet mozgatni (legfeljebb 250 kg), amelyben a kis tömeg érhető el többek között azáltal, hogy csökkenti a kényelmet.

Caterpillar hegy snowmobile hosszú (144-163 hüvelyk) széles, nagy fülekkel. Ez a kialakítás lehetővé teszi, hogy gázol át minden sodródik, de megnehezíti a kezelését egy motoros. Ezért bányászati gépek túl széles síléc. Ami a számokat, amit szélesebb, stabilabb és meghajtható gépen. Szuperszéles hernyó egy hegyi motoros szán szólítja mutató két vágány gépek.

Motor hegy snowmobile legyen erős, nem kevesebb, mint 600 köbméter. Lásd, ha liter, és, mint általában (megint a harc a fogyás), kétütemű. És az erő egységei vannak kialakítva, hogy működik kifinomult levegő laza hó hűtőrendszer nem annyira szükséges, így a radiátorok futni nagyon kicsi.

Szuszpenziós simább mozgást felszerelt pnevmoamortizatorom.

És, sajnos, az utas utazás hegyi ösvényeken sikertelen lesz - aeroszán egységes.

Nagyon közel hegymászók keresztszelep szánok, de van szélesebb sí, hatékonyabb, hanem súlyosabb hűtőrendszer, több energia intenzív szuszpenzió lengéscsillapítók és ezáltal lényegesen nagyobb súlyt.

gyártók szánok

Mountain-k által termelt sok gyártó az ilyen berendezések. Az elsőségért a piacon harci márka: kanadai Ski-Doo Yamaha ázsiai és amerikai Polaris és Arctic Cat.

Építőipari gépek kanadai márka Ski-Doo ellátott kétütemű motorok használata E-Tec technológia, amely lehetővé teszi a befecskendezett üzemanyag nagy nyomás alatt közvetlenül az égéstérbe. A kamera is olyan eszköz, amely lehetővé teszi, hogy éget az üzemanyag egyenletesen rétegekben, mint a dízelmotorok. Ezen túlmenően, a kanadai gép platform biztosítja a kényelmet, leszállás vezető és magas irányíthatóság azáltal közelebb a súlypont a pilóta és az ülés - előre. Ez az oldal lehetővé teszi, hogy ellenőrizzék a készüléket álló motoros.

Sajátosságait szánok Yamaha - ez lélegzetelállító sebességet és megbízhatóságot, kezelhetőséget és egyszerű. A motor mérnökök nem csak az alumínium, de a titán és magnézium ötvözetek.

Szánok Polaris Rush könnyen lép a fordulat, akkor gyorsult nagy sebességgel, megbízható és kiváló minőségű. Állítható felfüggesztés korrigált súlya alatt egy adott kísérleti.

Téli gépek Arctic Cat - a kitartást és erőt a jellem. Váz Twin Spar, a cég által kifejlesztett, növeli a permeabilitás aeroszán, a hátsó felfüggesztés Fas Track megnövekedett erő is ellenáll az erős ütéseket.

Megbízhatóság - fémjelzi a téli autó vezető külföldi gyártók. A legnépszerűbb alkatrészek-k - számára szolgáltat és pótalkatrészek kell cserélni a tervezett karbantartás során.

Orosz gyártók OJSC „orosz cég”, „Velomotors” és más kisebb vállalkozások termelnek elsősorban utilitarista-k, megbízható és olcsó, hordozására képes nem csak az utasok, hanem a rakomány egy havas úton.

Hómobilokhoz Ski-Doo hegyek

2015-ben, a legjobb hegyi aeroszán ismerték Ski-Doo Summit T3.

A két új modell a tulajdonosi szélesség hernyók három hüvelykes 16 hüvelykes gerincek.

Kifejezetten ehhez a készülékhez fejlesztették új hernyó tervezés biztosítja a szükséges merevséget, és megkönnyíti a nagy sebességű forgalom egy szelíd lejtőn.

Új első felfüggesztés Response Szög felfüggesztése eltér annak analógjai hosszúkás több mint 10 mm-kovácsolt orsók. Nem súlyt ad a motoros szán, de tartotta az orrát a földre, és könnyebbé teszi, hogy ellenőrizzék a hosszú alvázas kanyarokban.

Megváltozott és hátsó felfüggesztés tMotion, és a sílécek. Új síléc Pilot DS3 kapott megnövekedett kiemelkedések és bordázott felső része készült könnyű anyagok.

Könnyű kanna kipufogódob, könnyű naplopók és csigák költözött a modellek a múlt.

Downhill szánok változatok X163 és X174 különböző pályák hossza: 4,14 és 4,5 m, ill.

Motorosszán Ski-Doo: vélemény

Teszteli az új autó a leghosszabb hernyó, a pilóták ismét tisztelgett a Rotax 800 motor kapacitása 163 liter. a. sima gyorshívó, nincs füst és bűz, hogy a kétütemű szokatlanul.

Azok szerencsések ahhoz, hogy lovagolni egy új terméket egy közel öt méteres hernyó, nem voltak túl boldogok. Megjegyezzük, hogy a teljes nyilvánosságra hozatala az esetleges szükségességét motorosszán hó annyira, hogy a települések, amelyek megfelelnek ennek a feltételnek, Oroszországban csak néhány, és a világ nem sokkal több. Ez az első, nem mondhatjuk, hogy a hiányzó, de ... maradékot kapunk.

A második nem túl kellemes pillanatot, szorosan kapcsolódik az első az, hogy a hosszú pályán, annak ellenére, hogy jelentős technikai megoldásokat, de csökkenti a kezelési modell szerint. Ha egy motoros, hogy kemény vagy nehéz havazás, majd irányítani őket válik csak a sportoló-súlyemelő. És ő ás a hó, és ha kevesebb, akkor nem sok, mint a „unokatestvérek” rövidebb sí.

Mennyibe kerülnek ezek k? Az alábbi árak: 1,2 millió rubel. Meg kell fizetni a modell X163 és 1,3 millió rubel. - az X174 2015-re. Új X174 mint 2016 óta mintegy 1,6 millió rubel.

Szánok forró Polaris

Polaris 800 RMK Pro Terrain Dominator 2015 vypuskanedarom hívják a legfejlettebb. A számos fejlesztést egyetlen modellben ez a legnagyobb a kategóriában. Az egyik probléma - egy limitált, így nem kap minden szerelmeseinek extrém ereszkedés meredek havas csúcsok.

Az egész tartomány motoros szán Polaris RMK Pro nagyon kis súly, kevesebb, mint 200 kg volna használni alumínium és kompozit anyagok az építés során.

Model 800 Polaris Switchback Assault - crossover, de a hegy hernyó sorozat 4,0 sikeresen eléri a hegyek tetején. Ellentétben a klasszikus hegymászók, akkor telepítve van egy erős lánc transzfer és lánckerék. A hátsó felfüggesztés szerelt Caterpillar 144 hüvelyk hosszú, amely egy mély puha hó jó áteresztőképesség.

Kormányfogasléc ívelt fogantyúval az ülés alatt szélesebb és valamivel hosszabb, mint a hegyi modellek széles felhágók nem zavarják hibrid crossover magabiztosan és a hegy lejtőin (még nehéz terepen változó meredekségű fok), és a sekély lapos hó.

Vélemények a Polaris motorosszán

Polaris 800 Switchback Assault hengerűrtartalmú motorral 154 liter. c. ítélve a véleménye, úgy viselkedik, mint egy igazi hegyi motoros. Ő volt gyorshajtás egy kis területen, figyelembe meredek emelkedők, ragaszkodik kiterjesztve Trakia a lejtőn, még ha a határokon forgalmat. A gép képes aktívan manőver, és még sokáig mozogni egy pályán az ő sílécek és nagy ugrások, megerősítve a hivatalos bemutató az adatokat.

Nettó tapasztalt pilóták úgy csak elég nagy száraz tömeg. Még több mint 10 kg, míg egy igazán hegy modellek, befolyásolja snowmobile kezelése. De a modell egy erős motor és a képes ugrani, és a manőver nem volt eredetileg a kezdők számára. De ez az egyetemes és örömet a tulajdonos és a hegyekben, és a csomagolt téli úton.

Felszerelés Arctic Cat

Arctic Cat M7000 Sno Pro 153 modell úgynevezett legjobb kezdő hegyi pilóták. Caterpillar 153 hüvelyk - és hogy az átlagos hossza - így snowmobile irányítható és elég ugyanakkor kezelhető még lejt akár 80 ° C.

Motor ebben a modellben négy, a tenger szintje, a kimenet kapacitása 135 liter. a. Gyártó - Yamaha. Motorosszán 600 köbcentiméteres motor, amelyet kivett Arctic Cat, amely képes a 114 litert. a. ProClimb M6000 Sno Pro a legközelebbi versenytársa ebben a modellben.

M7000 futómű az autó nem új, a Yamaha motorok már telepítve szánok Arctic Cat, de a design - az új. Caterpillar PowerClaw látva fülekkel 2,6 hüvelyk magas. Hátsó felfüggesztés légrugós FOX Float 3 mögött, és Arctic Cat IFP előtt. Első - Arctic Cat Race Első felfüggesztés, saját könnyűszerkezetes építési használt és egymástól távol elhelyezett orsók A-alakú karokat. Az a tény, hogy ez a modell a legalkalmasabb a kezdők, mondjuk pozitív, azaz a meleg véleménye róla.

Kemény futam lejtőin egy másik frissített modell - Arctic Cat HCR 8000. Fel van szerelve egy kétütemű motor kapacitása 800 cc Suzuki. cm a 163 liter. a.

Ebben a modellben, a távolságot a sílécek 1016-1041 mm, a sínek és nyálkát egyes nyúlványok vannak védőfedőknek, amelyek védik a hernyó a sérülésektől, ha hirtelen találkozni jeges területen a versenypályán. Annak érdekében, hogy ne növelje a tömeget, a tervezők mellett döntött függőleges kormányoszlop rögzített szabványos magassága 139 mm, de lehetővé tette, hogy cserélje ki a rácsra más magasságot. Ezek a gyártó katalógusában.

Váz Arctic Cat ProClimb új nem. Azt már próbáltam más modellek.

Kemény lengéscsillapítók együtt fix kerék és keskeny sítároló, hernyó magas gerincek, keménysége 85 Shore A, és még egy könnyű verseny ülés - minden célzó megnyerte a versenyt járhatatlan a hó a hegyekben.

Yamaha

Minden motoros japán cég felszerelt négyütemű motorokhoz. Ezek erős, de nagyon nehéz. A kivétel a motoros szán „Yamaha 540 Viking”, amelyben egy könnyű kétütemű motorral, de Sia haszonelvű modell, annak ellenére, hogy viszonylag kis súly és széles pályák.

Dlinnogusenichnaya módosítás Phazer M-TX hajtóműhöz a Genesis 80FI térfogat 0,5 és 80 literes. a. első pillantásra, nem alkalmas arra, hogy felszámolja a hegyi ösvényeken. De a gép könnyen, mert a merev váz alumíniumból készült, valamint számos egyéb tartozékok és alkatrészek, ideértve a két féknyereg féktárcsa, és mozgékony, érzékeny kezelése. És ami a legfontosabb - megbízható, mint az összes k „Yamaha”.

Jellemzői motorosszán Yamaha MTX 153 MPI Turbo irányítható futómű hernyó PowerClaw nagy fülekkel és figyelemre méltó nagynyomású lengéscsillapítók az első és hátsó felfüggesztés lehetővé teszi, hogy ez a modell a legjobb gép elismert vezető a termelés a motoros szán, hogy a hegyek, és amivel a Polaris Sí- doo.

Motorosszán Yamaha: vélemény

Szerint a pilóták, kis motorok Phazer snowmobile - az egyetlen hátránya a gép, amely csak akkor jelenik meg egy nagyon laza és mély hóban.

De az azonnali reakció a kormánylapát és magabiztos kanyarodást, amely bemutatja a „phaser”, az dlinnogusenichnyh szánok hozzászokva.

Velejárója, és egy másik előnye - a képesség, hogy könnyen át minden leszállás után ugrott merevség, amelyek különböznek crossover-k „Yamaha”.

Az adatok a modell természetesen sokkal rosszabb, mint a mai komoly hegymászók számára. De a felfüggesztés, amelynek nagy a biztonsági, megbízható és ami a legfontosabb, takarékos motor, valamint egy nagyon demokratikus áron - egy jó kezdet egy kezdő.

Motorosszán „Ermak”

Orosz pilóták tapasztalata több mint tíz éve felidézni a választék hiánya azokban a napokban, amikor a csak öröm volt „Buran” - nehéz dupla motoros szán tervezett munka és húzással terhelés az északi régiókban.

Ma ínyencek bemutatott új orosz motoros szán „Ermak” a társaság Velomotors „amelynek célja az elavult” Burana”. De ez nem egy sport, és még csak nem is egy hegy - ez egy szabályos munkás haszonelvű célra. Bár a két változat biztosított hosszú hernyó valamit az autó két, és egy sí. Két-hengeres motor kevesebb mint 600 cc léghűtéses kimenetei teljesítménye mindössze 50 liter. a. Telepítés és 800 köbcentis motor vízhűtő, de ez a négy.

Általában hívja a motoros szán nem olyasmi, hegy még a sport nem kapcsolja be a nyelvet.

És ma ez az egyetlen új orosz gyártók. Még nem alapulnak drága szórakoztató berendezések, inkább alacsony költségű, a legvégső, turisztikai snowmobile modellek. És rajongók az extrém sportok a havas csúcsok mindig kell választani - jelentősen magasabb árakon - a jól ismert külföldi márkák valódi hegyi szánok.

Az árak a motoros

Summit SP 600HO E-TEC 146 Release 2014, amelynek az ára - 950.000 rubel, tartják a legdrágább gép Ski-Doo kanadai cég. A legdrágább a motorosszán - új SUMMIT XT3 174 800R E-TEC $ 1,6 millió rubel.

A cég Polaris motoros 600 PRO-RMK 155 (2014), a motor 125 lóerő. a. Meg lehet vásárolni 760 rubelt. Ma ez a legolcsóbb modell a „Polaris”. A legdrágább - 800 PRO-RMK 163 3 hüvelyk (2016) egy 154 lóerős motorral. Ez lehet megvásárolni az 1,33 millió rubel.

Mountain aeroszán 500-cc motor, amely fejleszti a viszonylag alacsony teljesítmény (80 LE ..) - Yamaha Phazer M-TX (2015) - is lehet vásárolni a 700 ezer, és az új SR Viper X-TX (2015) egy négyütemű motor volumene több mint ezer kocka - a 1,1 millió rubel.

Az ár a hegymászók származó Arctic Cat változik 650000 M 8000 153 HCR (2015) egy 800 köbcentis motor 160 liter. a. akár 780 rubelt. M 8000 162 SNO PRO (2015).

Így hegyi motoros az orosz piacon ma már nem ritka, annak ellenére, hogy a hazai termelők középpontjában a gépek gyártása mindennapi használatra a hatalmas kiterjedésű havas Szibéria és a Távol-North. speciális berendezések ára meglehetősen magas, de a Mountain Extreme - szórakozás nem mindenki számára. De alkatrészek motoros elérhető, kereskedők udvarias és modellek frissített szinte minden évben.