„Tépőzáras” (gumiabroncsok) - mi ez? Téli shiny- „tépőzáras”: vélemény

Általában a mozgás autóval télen vezetők is kétféle téli gumik. Ez a gumiabroncs tüske vagy „Velcro” (súrlódás típus). Az első gumiabroncs felszerelése van fémtüskés, amelyek elősegítik a biztonságos vezetés erős jegesedés utakon. Ezzel szemben a „tüskék” súrlódási sugarak technológiai jellemzőkkel és tulajdonságokkal, ami lesz szó részletesebben ebben a jelentésben.

Téli gumiabroncsok „tépőzáras”, valamint a tüske, járműre szerelt meghajtásához a téli szezonban, de nem fém tüskékkel. Ez a fajta gumiabroncs alkalmas nagyobb hó. Így megnövekedett permeabilitás tulajdonságokat érjük el, bizonyos futófelületi blokkok és a jelenléte ezen speciális kis rések nevezzük lamellák. A jobb pillanat a tapadást a havas úton technológiailag léc elrendezve egy bizonyos szögben.

Attól függően, hogy a minta helyét és a futófelület a rámpán, tél „tépőzáras” busz van osztva négy altípusa. Ez irányított és nem-irányított futófelület mintázata, aszimmetrikus és szimmetrikus a futófelület.

típusú gumiabroncsok

Friction sugarak puha, úgynevezett „skandináv”, és kemény - az „európai”. Ahhoz, hogy az egyik fő jellemzője a gumiabroncs tudható kamatláb. Ez az érték van megadva a latin a lejtő tetején és fokát jelzi a lágy gumi alkalmazunk. A lágyabb ez a megállás módja az autó hosszabb lesz.

„Skandináv tépőzáras” (gumiabroncsok) - mi ez? Ez a termék készült, nagyon puha gumi és egy nagy számú lamella a futófelület, ami viszont elősegíti a jó forgatónyomaték az útfelületre. Gyakran gyártásához ilyen sugarak hozzá alkalmazott technológia az összetétele a szilícium porguminak súrlódás növelése jéggel. Gyakran ilyen típusú gumiabroncsok nem nagyon nagy sebességű index értékek: Q - 160km, R - 170km, T - 190km. Általában az elsődleges ezek használatát korcsolya jellemző régiók hó tél.

„Európai tépőzáras” (gumiabroncsok) - mi ez? Anyaguk egy merev anyagból, és rendelkezik egy kisebb számú lamellák. A gumiabroncs futófelületének egy nagy minta, ami fokozza a gép stabilitását aszfalton. Alapvetően, az index jelző ilyen arány: H - 210km, V - 250 km. „Tépőzáras” Az ilyen típusú használatra tervezett területeken, enyhe tél, és lehet működtetni, mint egy off-szezonban.

„Tépőzáras” (gumiabroncsok) - mi ez?

A mikroporózus gumi az előállítás során felhasznált, növeli a kezelhetőséget autó a csúszós úton. Hatása alatt a tömeg az autók van egy nyílás a léc egy felületi érintkező rész, és a fedél ragaszkodik a jég fedelet. A technológiai rések mint rámpák jár balekok. Ennek eredménye egy jó kapcsolatot a gumiabroncs és jeges hó felszínén. Vezérlése a gép stabilabb lesz, és csökkentett hossza a féktávolságot. Nagy jelentősége van a sérülés jellegére és futófelület.

nem irányított futófelület

Műszaki tulajdonságai a futófelület nem változik attól függően, milyen módon a kerék forog. Egyszerűen fogalmazva, mind előre és hátra - a tapadás mértékét az út ugyanaz. Ez a futófelület mintázata a leggyakoribb, és nagyon gyakran ilyen rámpák felszerelt járművek jön ki a szállítószalag. A nem irányított mintázat lehet mind szimmetrikus és aszimmetrikus.

Ha az egyik oldalon a gumiabroncs jellegzetes mintát a minta a másik oldalon, ez a minta az úgynevezett aszimmetrikus. A fő feladat az aszimmetria a futófelület - eltérítésének víz kívül a lejtőn. Ha a minta ugyanaz mindkét oldalán a tükör és megismétli azt szimmetrikus.

Futófelület irányított típus

Ezek shiny- „tépőzáras”, értékeléseket, amelyek gyakran csak arra jó, tökéletes nedves utakon, hiszen a sajátosságait víznek egyenletesen jön ki a rámpa alatt, anélkül, hogy alkotó víz párna. Amikor telepíti az ilyen típusú gumi kell vizsgálni a fenti forgásirány, a mutató általában alkalmazott, hogy az oldalán a gumiabroncs egy nyíl. Amikor telepíti a megfelelő víz térni a kerék külső része és a rossz - épp ellenkezőleg, hogy össze azon a ponton érintkezik a kerekek. Csakúgy, mint rámpák a nem forgásirányú futófelület irányított is lehet szimmetrikus és aszimmetria.

Előnyei termékek súrlódási típusú

Mint minden autó berendezések, gumiabroncsok is megvan a teljesítmény előnyeit és hátrányait. Ugyanez vonatkozik a besshipovannym gumik.

„Tépőzáras” Előnyök:

• A termelés bizonyos gumiabroncsok segítségével a gumi készítmény, amely nem változtatja meg a rugalmassága még magas hőmérséklet csökken. Ez pozitívan befolyásolja a működést.
• Alacsony zaj mozgás közben. Gumi gyakorlatilag hangtalan még rossz minőségű útburkoló aszfalt.
• Ez azt mutatja, kiváló menetteljesítmény hótakaró. Ezt úgy érjük el, hogy a lejtőkön szinte tapadnak a hó. Tehát van egy pont a maximális súrlódási tényező.
• Futófelület tökéletesen öntisztító hó és sár. Ezen kívül van a jó hő-víz közúti fedél, amely megakadályozza, hogy a kialakulása egy vizes réteg között a kerék és az út.
• Telepítésének lehetősége gumiabroncs (téli „tépőzáras”) előtt előzetesen hideg időjárás, valamint ezek alkalmazása instabil tavasszal. Ez azt jelenti, hogy lehet sikeresen működtetni a holtszezonban.

hiányosságokat

„Tépőzáras” Hátrányok:

• Van egy kis súrlódási együtthatójú jeges hótakaró és recézett, mint tüske sugárzás.
• Nem ajánlott használni őket, mint egy egész szezonban futófelület miatt fokozott kopását forró aszfalt. Ez jelentősen rontja a vezethetőség és az üzemanyag-fogyasztás növekedését.

Tippek üzemi súrlódási gumi

Beállítása az autó téli gumik ( „tépőzáras”), vélemények autósok azt tanácsolják, hogy megtörje a korcsolyát. Process szünetet tart mintegy kétszáz kilométer. Tehát van egy csiszoló lamellái illetőleg a közúti és a mozgás irányát. Ebben az időszakban, de a többi, és a jövőben nem ajánlott működtetni az autó súrlódás rámpák agresszív módon a vezetés. Köszönhetően rugalmas tulajdonságait „tépőzáras” futófelület elhasználódik gyorsan és megsérülhet.

Top shiny- "tépőzáras"

Válogatás meghatározott téli abroncsok - ez egy nagyon felelős foglalkozás. Jobb kiválasztott abroncs sokkal könnyebb vezetés autó a téli és a balesetek elkerülése érdekében. Abban a pillanatban, a gumik piac egy nagy a választék szempontjából „ragadós” az egyéni funkciók és jellemzők.

Bridgestone Blizzak VRX. Japán téli gumik ( „tépőzáras”), amely áttekinti mintegy beszélnek a nagy áteresztőképességű havas területeken különböznek kiváló gátlás és csökkent a függőség az úton halad. Annak ellenére, hogy ez a téli gumik és a zajszint is, összehasonlítva a nyári gumiabroncs opciót. Ezt azáltal érjük el, köszönhetően a modern gyártási technológia és a felhasznált anyagok. Éppen ezért a legtöbb vezetők szerezni adatbusz ( „tépőzáras”). Termék ára függ a méretétől és típusától futófelület. Az átlagos költsége legfeljebb hat ezer.

Continental ContiWinterContact TS850. Más gyártó, melynek termékei jól bevált a mi nyílt tereket. Kifejezetten az enyhe tél, különösen tökéletesen megmutatkozott, amikor működő nedves utakon. Nem jó szimmetria a futófelület „tépőzáras”? Csak pozitív visszajelzést. Fokozott aktivitást víz- és olvadt hó az érintkezési ponton. Mivel a nagyszámú futófelület élek és lamellák növeli a súrlódási gumi gyakorlatilag bármilyen felületen. Csendes gördülő, a költségek és a minőség - egy névjegykártyát a „Continental” (shiny- „tépőzáras”). Ár átlagosan 4500 rubelt, ami nem is annyira a minőség.

Fulda Kristall Ellenőrző HP. Gumi a német gyártó, kifejezetten zord téli körülmények között. Speciális lamellák közepén a rámpa növekszik az idő elkötelezettség a hó, és az eredeti munka Snow Catcher tömörítésére használt természetes lejtőn, hogy a kitartó kapcsolatot. Használjon gumi aszfalt bevonat, és a jég nem ajánlott, mivel a zaj növeli a munka kerék. Ez a termék több alkalmas közúti utazás állandó hó padló.

Kíváncsi milyen gumikat tépőzáras jobb felhasználása, kezdetben fontos figyelembe venni a természet és földrajz a területen, állandó éghajlati viszonyok és az utak minősége. De minden esetben, így a működés jelentősen csökkenti a valószínűségét és lehetőségét a megcsúszás zastryavaniya, növeli fékezési nyomaték és a teljes irányíthatóság az autó.

következtetés

„Tépőzáras” (gumiabroncsok) - mi ez? Ennek alapján a felülvizsgálat, azt mondhatjuk, bizalommal - ez egy nagyon fontos és szükséges járműtípus berendezés, amely nélkül utazik a téli utakon, anélkül, hogy bajba, ez szinte lehetetlen.