Trawl - mi ez? Típusai és jellemzői vonóhálók

A mai napig, a közlekedési ágazat fejlődött nagyon erősen. Minden nap szerte a világon utazik több ezer kamion, amely magában hordozza a pótkocsi, tartály, test és így tovább. Van azonban egy olyan típusú trailer, ami beszélni külön, mert ez nagyon különbözik a többitől - mind megjelenésükben, ahogy a használatra. És ő az úgynevezett vonóhálóhoz. Az ilyen típusú pótkocsi, amely képes a nehéz gépek.

Mi vonóhálóba?

Sokan nem is ismeri a terminológiát a rakomány, így azok mind a tehergépkocsik szállítására - ez trailer. Tény, hogy ez a helyes válasz, de csak nem egészen pontos, mert van sokféle pótkocsik. És söprés - ez az egyik közülük, ez egyfajta kis platform, amely hívhat nehézgépek, minden gond nélkül. Vonóhálók szállítására használt berendezés egyik pontból a másikba, így független sebesség ilyen egységek általában nagyon kicsi, és nem arra tervezték, hogy menjen át a normál városi utakon. Ezért van vonóhálók - ezek segítségével, a technika sokkal gyorsabb lehet, anélkül, hogy károsítaná a megfelelő helyen az útfelülettel, beszélünk több tonnás gépek, és néha még egész tank. Trawl - a tökéletes eszköz az áruszállítás, de érdemes megjegyezni, hogy ez a sok fajta. Ezért van még néhány osztályozási rendszerek, amelyek mindegyike tart meghatározására különböző paraméterek.

ügyeletes

Az első és leggyakoribb besorolás vonóhálók - rakományának, azaz a töltet mennyiségét, hogy a pótkocsi lehet szállítani. Négyféle pótkocsik, és az első közülük - egy könnyű vonóhálóhoz. Ez egy ilyen Vonóhálóval amely képes befogadni akár 25 tonna rakományt. Ezt követi az átlagos teherbírású, amely már eléri a 45 tonnát. Így ér véget a klasszikus három nehéz vonóháló hogy tudni illik a teher akár 110 tonna. De mit jelent a negyedik típusú vonóhálók, melyet korábban említett? tartalmaznak egyedi modulok szupernehéz ebbe a típusba. Elfér a teher súlya több mint 110 tonna volt, míg azok szállítására használt speciális oszthatatlan rakományt. Ezek közé tartozik például, űrrakétákat, hajók, vagy akár egész épületeket. Ebben az esetben az alacsony ágy vonóháló is lehet nevezni egy olyan platform, az általában sokkal gyakoribb pótkocsik a területen, rendkívül nehézkes, de hihetetlenül hatékony.

Szerint a rakodási magasság

Mélybölcsős vonóháló - egy mondat, hogy az emberek hallják elég gyakran, akkor is, ha nem vesz részt a közlekedési üzlet. Az a tény, hogy a vonóhálók is megfelelően kell besorolni a rakodási magasság, vagyis az, hogy az utat a távolság a Föld maga egy platform, amelyre az árukat kell szállítani. Két fő típusa - vysokoramnye és mélybölcsős. Az első esetben, a magassága a rakodófelület a földről körülbelül egy méter, és a második - 85-95 centiméter. A különbség nem túl nagy, de bizonyos esetekben ez is nagyon fontos szerepe van. De azt is érdemes megjegyezni, szakosodott vonóhálókba csökkent platform - ebben az esetben, magassága legfeljebb 70 cm, és néha lehet csökkenteni akár 40 cm Tral -. Trailer multifunkcionális, ezért néha szükséges és ilyen alacsony platform a szállítási adott árut.

Szerint a típusú felfüggesztés

Az egyik legérdekesebb módja az, hogy osztályozza vonóhálók felfüggesztés típusú, használt pótkocsi. Az egyik legnépszerűbb a rugó, amely a használt alacsony rakodó, valamint a vysokoramnyh fenékzsákhálóval. Megjegyezzük azonban, hogy a vonóhálóban - trailer, amely egy nagyon nagy számú konfigurációk, így nem hiszem, hogy lesz az egyetlen típusú felfüggesztés. Van például légrugózás, amelyet a vonóhálók, ahol nagyon alacsony a peron magassága a biztonság növelése rakományt. Van is egy hidraulikus felfüggesztés, amely ritkán használják, de néha még mindig megtalálhatók a legnehezebb fenékvonóhálókra, amely a teherszállítás meghaladó száz tonna. Ja és ne feledkezzünk meg a kiegyenlítő felfüggesztés, mellyel vysokoramnyh állványok és nincs rugó. Válogatás felfüggesztés gyakran nem függ mi vonóhálóba - félig vagy teljes trailer.

A tengelyek száma

Meg kell figyelni, hogy a besorolás a tengelyek száma a trailer. Sok függ a magassága a platform magas peronok leggyakrabban használt két vagy három tengely, akkor néha még látni a négy. De az alsó a platform, annál inkább a tengelyek száma - speciálisan alulértékeltek vonóhálók is megfeleljen hét vagy nyolc darab. De biztos lehet benne, hogy soha nem találkoznak egy tengely mentén, mivel ez felboríthatja az egyensúlyt, ami nagyon fontos a vonóhálóhoz.

megosztott vonóháló

Meg kell említeni a vonóháló jellemzőit, amelyek nagyon különböznek a többségtől. Az a tény, hogy gyakorlatilag minden vonóhálók nem elválik a teherautó, amely hordozza őket - technológia verseny folyik a hátán a platform. De ott is osztozik fenékvonóhálókra, amelyek csatlakoztatva vannak a teherautó, és a technika húzza be a platform előtt, akkor a platform ismét csatlakozik a teherautó, és elindul a hajózás. Mint látható, van egy csomó söpör, és nagyban különböznek egymás között, végző különböző fontos feladatokat, amelyeket eléjük.