Amerikai tartály Abrams M1A2: TTX, fegyverzet

Az M1A2 Abrams tank küldetése az, hogy megközelítse az ellenséges erőket és elpusztítsa őket manőverezéssel, tűzerővel és meglepetéshatással. Üzemben van tankokkal és felderítő zászlóaljokkal. Az új termelés helyett a hadsereg korszerűsítette az 1000 elavult M1 Abramsot az M1A2 szintjére. Ez jelentősen csökkentette a sérülékenységet kettős összetevők hozzáadásával és az adatok és a teljesítmény eloszlatásával.

A modernizációs kurzus

Az Abrams M1A2 tartály az M1 vonal második legnagyobb javulása. Főbb megkülönböztető elemei a következők:

• IVIS információs rendszer;
• A CITV parancsnok független hőmérője;
• Pozícionáló és navigációs rendszer POS / NAV;
• Fejlett tűzjelző központ ICWS;
• A MILSTD 1553D adatátviteli eszközök és a közös busz dupla redundanciája.

1999-ben sorozatgyártásban sorozatos SEP-fejlesztések sorozatát indították el, amelyek a következőket tartalmazták:

• Második generációs FLIR;
• Az EBC szoftver parancs- és vezérlőrendszere;
• Segédtáblás tápegység UAAPU
• TMS irányítási rendszer.

A korábban gyártott tartályok korszerűsítése mellett az amerikai hadsereg biztosítja a Szaúd-Arábiában és Kuvaitban értékesített felszerelések beszerzését.

A program során 62 M1A2- t vásároltak, és 1997 elejétől 368 régi M1 tartályt frissítettek az M1A2 szintjére. 1991-1993-ban 267 egységet szállítottak. 1996-tól 2001-ig a limai üzemben, Ohioban 600 fejlettebb gépet vásároltak.

SEP program

Az Abrams M1A2 tartály további korszerűsítésének programja, a System Improvement Program (SEP) nevű program célja a digitális irányítás és ellenőrzés képességeinek, a harci képességének és a feltűnő hatásának növelése volt.

1999-ben az amerikai fegyveres erők az M1-et az M1A2 SEP szintre emelték.

1994-ben az amerikai hadsereg szerződést kötött a General Dynamics Land Systems-szel az M1A2 javítása érdekében, és 1995-ben a GDLS-nek egy másik szerződést kötött a 240 fejlett M1A2 SEP szállítmány szállítására. A második generációs fedélzeti infravörös adatot hozzáadták a lövész és a parancsnok termikus látnivalóihoz Front-view rendszerek FLIR. Ez az érzékelő 2001 óta is elkezdett telepíteni az elavult M1A2-re.

2001 márciusában többéves szerződést írt alá 2004-ig 307 M1A2 Abrams SEP tartály gyártására. Abban az időben a jelenlegi terv 588 M1A2 SEP, 586 M1A2 és 4393 M1A1 volt.

Az első M1A2 katonai tartályok 1998 augusztusában léptek be az 1. Páncélos Lovasosztályba, Fort Hoodba, Texasba. A kolumbiai Fort Carsonban a harmadik páncélozott lovassági ezredbe szállítottak. Érkezés az M1A2 csapatokba A SEP 2000 tavaszán kezdődött a 4. gyalogsági divízióval, Fort Hood-ban, Texasban. Az M1A2 és SEP szintek modernizálása 2001-ben kezdődött.

A XXI. Század fegyverei

Az "Abrams M1A2 SEP" tartály a XXI. Század hadseregének csatatérének digitális központjává vált. Számos fejlesztést hajt végre az ellenőrzési és felügyeleti rendszerek, a megnövekedett károk és megbízhatóság terén.

A SEP program magában foglalja a számítógép magjának frissítését, beleértve a processzorok cseréjét, a képernyőfelbontást, a memóriakapacitást, a barátságos SMI kezelőfelületet és a nyílt operációs rendszert, amely további frissítéseket tesz lehetővé.

De a legfontosabb a 2. generációs FLIR integrálása, az UAAPU segédenergia-termelő egység és a TMS hőszabályozó rendszer telepítése.

A finanszírozási források

A Stryker finanszírozásának növekedése és a jövőbeni FCS harci rendszerei az Egyesült Államok hadseregének 2002-ben hozott döntése következtében, a 2004-2009-es pénzügyi év 48 rendszere hosszú távú tervének (POM) megállításának vagy átalakításának eredményeképpen jöttek létre. Ezek közé tartozott az önjáró XM2001 Crusader és a Bradley harci jármű A3-as korszerűsítése, az M1A2 SEP program, a Lockheed Martin taktikai rakéta-rendszer második blokkja, valamint a Northrop Grumman BAT lőszer, a Stinger-rakéta, a Raytheon célfelderítési rendszer És egy bánya, amely a Textron társaság tönkretételének széles sugaraival jár.

Éjjellátó eszköz

A második generációs FLIR felváltotta a meglévő TIS termikus képalkotó rendszert és a parancsnok független hőmérőjét, valamint az első generációs FLIR minden elemét. Ami az amerikai csapatokat illeti, ez az egyik legfontosabb fejlesztés, amely egy teljesen integrált célrendszer, amelynek célja, hogy a tüzér és a tartalék parancsnoka jobb nappali és éjszakai célmegjelöléssel és a harci műveletek végrehajtásával járjon. Lehetővé teszi, hogy 70% -kal jobban rögzítse a célt, 45% -kal gyorsabb és pontosabb lövést. Ezenkívül a céltárgyak észlelésének és azonosításának sugara 30% -kal nőtt, ami a káros hatás növeléséhez és a csapatok vereségének csökkenéséhez vezetett. A CITV parancsnok független hőmérője biztosítja az ellenség keresését és megsemmisítését. Az új FLIR egy 3 vagy 6-szoros változó szögű célzási rendszer, amelynek széles látószöge van a célfelismeréshez, és 13, 25 vagy 50-szer, szűk látómezővel a hosszú távú követéshez.

Hatékony teljesítményegység

Az UAAPU erőmű gázturbinás motorból, generátorból és hidraulikus szivattyúból áll. A generátor képes 6 kilowatt villamos energiát előállítani 214 A áramerősséggel és 28 V állandó feszültséggel. A hidraulikus szivattyú 10 kW teljesítményt képes ellátni. Az UAAPU képes elektromos és hidraulikus energiát biztosítani, amely a harci műveletek során használt összes elektronikus és hidraulikus alkatrész ellenőrzéséhez szükséges, valamint a tartály fő elemeinek feltöltéséhez. A hajtómű csökkenti a karbantartási és szervizköltségeket, ha gazdaságos üzemanyagot használ 3-5 liter / óra mennyiségben. A tüzelõanyagcellában a baloldali hátsó szelepen található, és súlya 230 kg.

Légkondicionáló a fedélzeten

Az M1A2 SEP további javítása a TMS hőmérséklet-szabályozó rendszer, amely szélsőséges körülmények között a 35 ° C alatti személyzeti rekesz hőmérsékletét és az elektronikus egységek hőmérsékletét 52 ° C alatt tartja. Ez növeli a csapat és a jármű harci hatékonyságát. A TMS egy AHU táp- és kipufogórendszerből és egy VCSU gőzkompresszáló berendezésből áll, amely 7,5 kW hűtőteljesítményt biztosít a legénységnek és a gyorsváltó LRU egységeknek. Az AHU a torony tetejébe és a VCSU-ba van felszerelve - a lövész fő látványa előtt. A TMS környezetbarát R134a hűtőközeget és propilénglikol és víz keverékét használja. A TMS a toronyház bal oldalán van felszerelve, és súlya 174 kg.

Combat Management System

A katonaság azt követeli meg, hogy minden rendszer az ACOE egyetlen katonai munkakörnyezetében működjön együtt az együttes fellépés érdekében a fegyveres műveletek végrehajtásában. A digitális technológiák használatát és a támadó képződmények információs támogatását a XXI. Századi brigád szintű harcirányítási rendszer és az FBCB2 alatt végzik. Az Abrams-tartályban az FBCB2 szoftvert egy külön térképre helyezi, amely a taktikai műveletek teljes körében szituációs tudatosságot biztosít. Támogatja a 34 jelentésformátumot, az ellenséggel való kapcsolatfelvételtől a szállítási-beszámolási jelentésekig, valamint a gépjármű helyére vonatkozó automatikus információkhoz. A SEP biztosítja a digitális adatok terjesztését a harci műveletek optimalizálásához, és valós időben lehetővé teszi a teljes körű műveletek végrehajtása során a helyzet megfigyelését. Ez a javulás növeli a harci tempó szabályozhatóságát, javítva a stabilitást és a káros képességeket. Ezenkívül a legénység hatékonyságának támogatására minden páncélos zászlóalj felszerelt egy tökéletesebb tüzérségi rendszerrel, AGTS-vel, ultra-modern grafikával.

Modernizációs program célkitűzései

A SEP és az M1A2 Tank Program változásai a 2000-es pénzügyi évben a tűzerő, a harci képességek, a mobilitás, a fenntarthatóság és a szituációs tudatosság növelésére irányultak, és javították a parancsot és ellenőrzést, amely a vezető manőverező sztrájk erői információs fölényének biztosításához szükséges. Abrams és Bradley harci járműve a digitális vezérlőrendszernek a támadó csapások központi eleme.

A SEP program fő feladatai:

• A célmeghatározó, felismerő és azonosító rendszerek fejlesztése a második generációs két FLIR-k hozzáadásával;
• Segéd kiegészítő tápegység felszerelése a tartály és az elektronika táplálására;
• Hőmérsékletszabályozó rendszer felszerelése a személyzet és az elektronika hűtéséhez;
• Növelje a memória és a processzor sebességét, és engedélyezze a teljes színes térképek megjelenítését;
• Kompatibilitás a kombinált fegyverekkel történő vezérlés és vezérlés architektúrájával közös használatra és szituációs tudatosságra az egész kapcsolat során.

A súlycsökkentés, a harci irányítási rendszerek bevezetése, az M1A2 biztonságának és túlélésének növelése 2000-ben kezdődött a "Tank Abrams M1A2 2000-es pénzügyi évben" terv szerint.

Az első kudarcok

Az M1A2 állapotának kezdeti működési tesztelését és felmérését 1993 szeptemberétől decemberig tartották Texasban, Fort Hoodban. Tüzérségi színpadról és manőverekről számoltak be. Az eredmények kielégítőnek bizonyultak, az új amerikai tartály hatékonynak bizonyult, de funkcionálisan alkalmatlan és nem biztonságos. Ez az értékelés a gép rossz elérhetősége és megbízhatósága, a hordó és a torony spontán mozgásának esetei, a 0,50-es kaliberű géppuska spontán égetése, valamint a legénység égési sérülését okozó forró felületek miatt történt.

Az M1A2 tartályok két zászlóaljának későbbi tesztjeit 1995 októberében és októberében végezték el azzal a céllal, hogy felkészítsék az új fegyverek használatát. A korrekciók biztosításának ellenére számos esetben fordult elő a csomagtartó és torony spontán mozgása, a kijelző lefagyása és az égési sérülés. További vizsgálatokat biztonsági okokból felfüggesztettek. A gyártó a hibák 30 okait és a hardver és szoftver frissítését követően 1996 júniusában folytatta a tesztelést.

Az Abrams M1A2 tartály tesztjének fő tervét 1998 második negyedévében hagyta jóvá. Ez egy harmadik fél általi működési teszt tervet tartalmazott, amelyet a Bradley harci jármű 1999-ben Texasban, Fort Hoodban végzett kezdeti tesztelésével kombináltak. Ez a kombinált működési ellenőrzés 16 csatát tartalmazott. A Bradley A3 és M1A2 SEP harci jármű egyrészről az M1A1 és a Bradley-ODS ellen. Ezenkívül a második generációs FLIR-et egyidejűleg teszteltük. Ez a megközelítés végrehajtotta a védelmi miniszter politikáját a tesztek kombinálásával az erőforrások megmentése és a reálisabb harci helyzet biztosítása érdekében.

Veszélyes dolgok

A parancs arra a következtetésre jutott, hogy az "M1A2 tartály 2000-ben" terv jelentősen megváltoztatta az M1A2 eredeti kialakítását, és rendszeres szinten meg kell vizsgálni annak túlélését a két gép és összetevőinek tesztelésére, a modellezésre és szimulációra, a rendelkezésre álló adatokra Ezenkívül a korábbi vizsgálatok adatai, amelyek az M1A2 és annak legénysége érzékenységét és stabilitását felmérik az esetleges fenyegetésekre és a károk helyreállításának lehetőségére.

Az új amerikai sokk-tartály, a programmenedzser által 1996-ban elvégzett javításokkal, funkcionálisan hatékony és kielégítőnek bizonyult. A harci készenlét, a megbízhatóság, az üzemanyag-fogyasztás, valamint a korábban azonosított biztonsági problémák korrigáltak. Az ezt követő vizsgálatokat a jóváhagyott terveknek megfelelően végeztük. A hordó és a torony spontán mozgásának eseteit, a géppuska lövését és a forró felületeket sem fedezték fel.

A program legnagyobb kockázata a beágyazott csatairányítási szoftver fejlesztése volt, amely az "Svo-stranger" elismerését szolgáltatta, és általános parancsot adott és vezérelte a csapatok kapcsolatáról. Ez a szoftver a fegyverrendszerekbe és a működési ellenőrzésbe beépített technológia horizontális megvalósítása 2000-ben.

Védelmi rendszer a tömegpusztító fegyverekkel szemben

2002 végén tragikus baleset történt az M1A2 Abrams ügyében. Míg a tartály legénysége járművet vezetett, a tömegpusztító fegyverek elleni védelem rendszerében kudarcot tapasztaltak, aminek következtében az NBC szűrő tüzet fogott. Egy katona meghalt és 9 ember sérült meg. Az incidenshez vezető számos tényező közül az NBC-szűrő tüze fő oka az volt, hogy a telepet egy szennyeződés által okozott légkörrel ékelték.

A tartály elektronikája figyelmezteti és figyelmezteti a legénység tagjait az NBC-vel kapcsolatos problémák esetén. Az üzenetek vizuálisan jelennek meg a parancsnok és a vezető kijelzőjén. Ezenkívül a VIS Intercom rendszeren keresztül minden egyes személyzet tagja az AIM analóg bemeneti modul által generált audió jelet továbbítja, és az Y-kábellel az AN / VIC 3 helyhez kötött teljes funkcionális vezérlőegységhez juttatja a J3 csatlakozón keresztül. Az utóbbi hibás összekapcsolása nem zavarja a kommunikációs eszközöket, de ennek következtében a figyelmeztető jel nem hallható. A parancsnak gondoskodnia kell arról, hogy minden rendelkezésükre álló M1A2 ellenőrizze az NBC rendszer megfelelő csatlakoztatását. Az ellenőrzés befejezése előtt nem szabad használni. Ez az M1A2 kritikus eleme, amely védettséget nyújt a legénységnek egy harci helyzetben, amely megfelelő karbantartást és ellenőrzést igényel.

További modernizáció

Az M1A2 Abrams az egyik legfontosabb harci tartály a páncélos tűzforrások és a védelem szempontjából, de ez a módosítás alacsonyabb volt az Oroszországban, Németországban vagy Izraelben gyártott harckocsik esetében. Nem volt nagy robbanásveszélyes töredezettség, aktív védelmi rendszer és további páncélozott pajzsok.

Az M1A2 SEPv2 frissítési programja a tartály megbízhatóságának és tartósságának növelése mellett hangsúlyozta az FCS "jövőbeni harci rendszerek" kompatibilitását.

Ez a frissítés két szerződést tartalmazott a GDLS-szel. Az első, amelyet 2007-2009-re terveztek, biztosította a 240 M1A2 SEP második szintre történő rekonstrukcióját, jobb látnivalókkal, bemutatókkal és kommunikációval a gyalogsággal. A második, 2008 februárjában megkezdett szerződés 435 fennmaradó M1A1 tartály SEPv2-re történő frissítését jelentette.

A SEPv2-ben a 12,0 mm-es géppuskával felszerelt CROWS II távirányító pisztolyrendszerrel bővült.

A SEPv3 korszerűsítési programját 2015-ben nyilvánosan közzétették. Ma az Abrams legmodernebb változata, számos további fejlesztéssel a harci képesség, az üzemanyag-hatékonyság és a hálózati képességek terén. Közülük - egy új páncéltervezés és nagyobb ellenállás a rögtönzött robbanóeszközök ellen. A SEPv3 tesztelése 2016-ban befejeződik, és a szállítások 2017-ben kezdődnek.

A személyzet

Az amerikai tank Abrams négy legénységgel rendelkezik: a parancsnok, a lövész, a vezető és a rakodó. Az első kettő a jobb oldalon van, a bal oldalon töltődik, a vezető pedig középen van.

A parancsnok felelős a felszerelésért, az anyagkövetelményekről és a tartály üzemeltetéséről. Ő utasítja a legénységet, kezeli az autó mozgását, jelentést tesz, ellenőrzi a sebesültek evakuálását és segítséget. Ő fegyverszüneti szakértő, zárt pozíciót kér és tájékozódást hajt végre a terepen. A parancsnok köteles megismerni és megérteni a harci küldetést, a helyzetet elsajátítani, minden rendelkezésre álló optikát felhasználva, a rádiót hallgatni, az utastér-információs rendszer és a felmérési kijelző után. Jobbra fekszik, és hozzáférést biztosít 6 periszkóphoz, áttekintést nyújtva.

A TI hőmérő lehetővé teszi, hogy a napszakoktól függetlenül végezzen kerek robin-felülvizsgálatot, automatikusan végezze el a szkennelést és a tüzér látókörének célját a verbális kommunikáció nélkül, valamint biztonsági tűzvédelmi rendszerként is szolgál. Az utóbbi gyűrűs stabilizálófejből áll, érzékelőkkel, fogantyúkkal, egy beállítási panellel a beállításokhoz, egy elektronikai egységhez és egy képernyőhöz. A látószög -12 ° + 20 ° és 360 ° azimutban, x2.6 növekedéssel, 3,4 ° -os látómezővel és 10,4 ° -os x7,7-es látószög esetén.

aimer

Készít egy célkeresést és ellenőrzi a főpisztoly és a koaxiális géppuska felvételét. Felelős a fegyverek és a tűzoltó felszerelések területén. Ő helyettes parancsnok, és ha szükséges, segíti a legénység többi tagját. Felelős a kommunikációs és megfigyelő rendszerért, a hálózati kapcsolatok felügyeletéért, a digitális csatornák támogatásáért stb.

Jobbra ül. A látványt és a GPS-LOS-t a Hughes Aircraft Company fejlesztette ki. A Biaxial GPS-LOS megnöveli az első lövöldözés ütésének valószínűségét a cél gyors megragadásával és a jobb irányítással. Az azimut inerciális stabilizáció lehetővé teszi a célt nagyobb távolságra, mint a korábbi uniaxiális rendszerben. Kirándulás -16 ° + 22 ° magasság és ± 5 ° azimutban. A stabilitás és a látásmegtartás pontossága kisebb, mint 100 mikron.

A Hughes által kifejlesztett Eyesafe távolságmérő egy Raman rezonátorból áll, amely növeli a lézersugárhosszat 1,06 és 1,54 μm között, ami ártalmatlan a szem számára. 1 mért értéket állít elő másodpercenként 10 m pontossággal.

További információ van a Kollmorgen 939-ről. A számítógépes tűzvezérlést a cég Computing Devices gyártja a kanadai cég. Elektronikai egységből és adatbeviteli és tesztelő panelből áll. Automatikusan kiszámítja a tűzoltási adatokat, figyelembe véve:

• Hordó emelésének szöge;
• A pisztoly hajlítása a termikus hajlítás rendszerével mérve;
• A szélsebesség a torony tetőjén lévő érzékelő szerint;
• Roll az inga érzékelő a torony mennyezetének közepén.

A kezelő belép a lőszer típusára, hőmérsékletére és nyomására.

A célt elpusztítva a lövész összehangolja a célt a célponttal. A távolságot a lézeres távolságmérő határozza meg, és az adatokat a tűzjelző számítógépre továbbítják. A látvány a számítógépes adatokkal és a rendszer állapotával együtt tájékoztatja a készséget, majd a lövész lövést készít.

A vezető

Vezet, pozícionál és leállítja a tartályt. Mûködés közben a tűz, pozíciók és útvonalak védelme, a képzõdés helyzete és a jelek figyelése. Harc közben segít a lövésznek és a parancsnoknak megtalálni a célpontot. Felelős a karbantartásért és a tankolásért.

A tartály középső részén található. A műszerfal figyeli a folyadékok szintjét, az elektromos berendezések állapotát és az akkumulátorokat. 3 periszkópja van, 120 ° áttekintéssel.

A Texas Instruments által kifejlesztett AN / VSS-5 éjjellátó eszköz a 7,5-13 mikron tartományban működő, 328 x 245 érzékelő nélküli, 30 ° -os magasságú és 40 ° -os azimut látószektoron alapul.

A Hughes Aircraft-ban kifejlesztett AN / VAS-3 hőkamerát katonai tartályok szállítják Kuwaitba. A CdHgTe 60 félvezető elem alapján készült, amely 7,5-12 mikron hullámhossz-tartományt tartalmaz. A motort 0,25 W-os hűtéssel hűtik le. Áttekintés - 20 ° -os magasság és 40 ° -ban azimut.

rakodó

A fő ágyú és egy géppuska szolgál. Géppuska fegyveres. Halmozik és felelős a kommunikációs eszközök lőszereinek és karbantartásáért. Az ellenségeskedések kezdete előtt a célt keresi.

fegyver

A fő tartály fegyverzet az 120 mm-es M256 sima pisztoly, amelyet a német Rheinmetall cég gyárt, és lőszereit az Alliant Techsystems és az Olin Ordnance (USA) szállítja. Használt M865 TPCSDS-T és M831 TP-T tanfolyam és harci felvételek M8300 HEAT-MP-T és M829 APFSDS-T a szegényített urán magjával. Ennek a fémnek a sűrűsége 2,5-szer nagyobb, mint az acélé, ami biztosítja a lövedék magas páncélátszivhatóságát. A pisztolyhenger hossza 44 kaliber.

Az M1A1 tartályban a parancsnoknak van egy Browning M2 géppuska, 12,7 mm-es kaliberű a platformon és egy x3 optikai látással. Az M1A2 módosítása óta a forgóasztal és a látóteret egy nagyobb páncélozott kupola és géppuska váltotta fel. Ez azért történt, mert a helyet, amelyet a látás, a platformmotor és a vezérlők már korábban elfoglalták, most egy CID és egy hőképes.

A töltőnek van egy tartály gépepepe M240 7.62 mm a gép Skate. Növekedése -30 ° + 65 °, a forduló 265 °. Ugyanazt a géppuskát a főpisztoly jobb oldalán koaxiálisan szerelik fel.

A harci képességek biztonsága és megőrzése

A torony mindkét oldalán hat hordó füstgrana-hordó M250. A füstszűrőt a motorvezérlő rendszer is telepítheti.

A tornyot és az M1 Abrams házat a brit Chobhamhoz hasonló páncél védi. A gép harci képességét harci körülmények között bizonyították - túlélte a T-72-es kagyló közvetlen találatait. Az 1955 legénység közül egyetlen katona sem ölték meg, négy tankot letiltották, és 4 sérült, de meg kellett javítani. A modern fegyverekkel szembeni ellenállóképesség ellenére a páncélzat acélból és szegényített uránból készül.

A lőszer tárolóhelye a megerősített doboz a csúszó tolóajtók mögött. A páncélozott válaszfalak védik a személyzetet a tankoktól üzemanyaggal.

A tartály fel van szerelve egy halon tűzoltó rendszerrel, amely 2 ms elteltével aktiválódik a tűz után és a tűz oltására 250 ms-ra. A készülék biológiai, nukleáris és vegyi fegyverektől védett az NBC rendszerrel, amely magában foglalja a légkondicionáló rendszert, a radiológiai veszélyekre vonatkozó figyelmeztetéseket és a kémiai detektort. Védőruhák és maszkok jelenlétében.

Erőmű és üzemanyag fogyasztás

A tartály egy Honeywell AGT 1500 többlépcsős gázturbinás tartály motorral van felszerelve, amely 1500 literes kapacitással rendelkezik. a. Vállalat Lycoming Textron. Az Allison Transmission pedig 4 elülső és 2 hátsó fokozatot szállít az X-1100-3B-re.

A tartály motorja körülbelül 1135 literet fogyaszt 8 óra alatt, de ez a szám a harci küldetéstől, a terepen és az időjárástól függ. Az egyik tartály töltésének időtartama nem haladja meg a 10 percet, és a négy tartályból álló szakasz - 30 perc. Az üzemanyag-fogyasztás:

• 3,92 liter / kilométer;
• 227 l / h durva terepen való vezetés közben;
• 114 l / h operatív-taktikai körülmények között;
• 38 l / óra alapjáraton.

Az M1A2 tartályok TTX-je

Az alábbiakban a tartály fő taktikai és technikai jellemzőit tartalmazó táblázat található.

vonás	M1A2
Tömeg, t	63
Hosszúság (csomagtartóval), m	9,83
A tok hosszát, m	7,92
Szélesség, m	3.7
Magasság, m	2,44
Maximális sebesség, km / h	67
Teljesítménytartalék, km	425
Az emelkedés legyõzése, jégesõ	40
A domborzat leküzdése, m	2.7
A fal leküzdése, m	1.2
Fegyverek, db.	40
Tintapatronok, db.	12 400x7,62, 1000x12,7

Jelenleg az Egyesült Államokban alaposan tanulmányozzák a harcműveletekben használt sorozatgyűjtők használatának tapasztalatait az összes azonosított hiányosság megszüntetése és a harci jármű új, még hatékonyabb verziójának kifejlesztése érdekében.