Horganyzott karosszéria saját kezűleg

Annak érdekében, hogy a szervezet a kocsija a korrózió ellen, gépkocsi-tulajdonosok használja a legkülönfélébb módokon. Egyesek tartani egy autó a garázsban, és nem megy a télen, mások hetente mossuk le, és mások kezelik korrózióálló anyagból. Sajnos, ma nincs egyetlen megoldás, hogy megakadályozza a korrózió, de van egy módszer, amely hatékonyan ellenállni oxidációs folyamatot a fém - horganyzott karosszéria.

Ez a technológia nem új, és már régóta használják egyes autógyártók. Ez sokkal hatékonyabb, mint az összes létező módon tudják kezelni a rozsda, és ellenáll az évtizedek óta. Ez egy horganyzott karosszéria megbeszéljük ezt a cikket. Nézzük meg a jelenlegi módszerek alkalmazása védőbevonatot a gyárban és otthon.

Mi horganyzás

Horganyzó kocsiszekrény - folyamat bevonat egy vékony réteg cink. Ez a fém gyakorlatilag lehetetlen a korróziónak, és védi design elemek nem csak a nedvesség, hanem más, kémiailag aktív anyagok. Az autógyártók használja horganyzott szakaszában összeszerelő gépek. Ez lehet teljes vagy részleges. Az első esetben feldolgozási támadható abszolút minden karosszéria elemek, ahol mind a külső és a belső oldalán. A második kiviteli alak azt feltételezi cink bevonat csak azokat a részeket, amelyek gyakrabban szenvednek kölcsönhatás a agresszív környezetben: alsó küszöbértéke, szárnyak, stb

módszerek horganyzás

Már csak három módszer alkalmazásával a cink réteg a fém test:

• galvanizáló;
• termikus;
• hideg.

Nézzük meg minden ilyen részletesen.

galvanizált

Horganyzott járműfelépítmény feltételezi a feltevést (vagy egyedi elemek) egy tartályban egy adott elektrolit. A ház tartály csatlakozik a pozitív elektród az áramforrás, és a feldolgozott elem - az negatív. Mélyen elmerül az elektrokémiai folyamatok, amelyek leírják a technológia egyszerű szavakkal lehet. Részecskék cink vannak az elektrolit hatása alatt a gyorsított villamos és elmozdítja az anód és a katód, azaz, a test, és takarja le egy vékony, de összefüggő réteget. Technológiai horganyzás tekintik a leghatékonyabb módja, hogy megakadályozza a korrózió, hiszen a tárgy, amelyet egy védőréteg minden oldalról.

Termikus (termikus diffúzió) módszer galvanizálás

A termikus módszer abból áll, hogy tegye a feldolgozott elemet egy forró vízfürdőbe cink megoldás, ahol a hatása alatt a hőmérséklet egy vékony réteg fémmel védelméről szóló esik. Egyes autógyártók gyakorló bevonat cink, acél lapokat, amelyekből a test készült még a gördülő. Ez a módszer egy kicsit kevésbé hatékony, mint galvanizáló, hanem kiváló védelmet nyújt a rozsda. Az első, hogy készítsen autók galvanizált test kezdett az amerikaiak, de néhány év múlva, a technológia elterjedt Európában.

Eljárás hideghúzásra

Ez a módszer hasonló a galvanizáló, de nem igényel kapacitást is. Itt minden történik egy különleges elektróda a hatékony készítmény, amely tartalmazza a cink. Ez csatlakozik a pozitív tápfeszültség terminál és a kezelési egység, a negatív. A reakcióban az elektród és a munkadarab cink részecskék hatása alatt a villamos energia mozog a katód felől az anód, hogy azt befedjük egy védőréteget. Hideg horganyzott karosszéria leggyakrabban használt kezelésére egyes elemeit, és ritkán használják az autógyártók.

Honnan tudod, hogy az autó horganyzott

Tekintettel arra, hogy nem minden vállalat, hogy a gyártás során használt gépek felsorolt védelmi technológiát, nem árt az lesz, hogy megtudja, ha a készülék hasonlít a feldolgozás történt, és hogy lehetséges-e a remény, hogy képes ellenállni a korrózió a fém. De hogyan lehet meghatározni galvanizált karosszéria, ha van festve?

A legegyszerűbb és legbiztosabb módja -, hogy tanulmányozza a használati útmutatót. Ha a szervezet elfogadott egy hasonló folyamat, egy dokumentumban, akkor biztos, hogy megtalálja a megfelelő megjegyzés. A második módszer - a gép ellenőrzi a VIN kódot. A beérkezett válaszok információt tartalmaz arról, hogy a test horganyzott telt el. Nos, az utolsó módszer - szemrevételezéssel a gép. Ha a test sérült festéket, és alatta meglátja a jellegzetes szürke réteg, akkor biztos lehet benne, az autó horganyzott. Arra is lehetőség van, hogy ellenőrizze az alsó, töredékes eltávolítja belőle a szennyeződéseket és a réteg antikorrozionki. Célszerű, hogy nézd meg a padlót az autó, és megnyomása után a szőnyeget.

Galvanizált karosszériák: a módszerek táblát, és modellek

Az alábbi táblázat bemutatja a népszerű márkák és modellek az autók, amelyek galvanizált test.

Lehetséges, hogy készítsen horganyzott otthon, és hogy szükség van erre a

Horganyzott karosszéria saját kezűleg is lehetséges, de ez nem jelenti azt, teljes és részleges lefedettség a védőréteg annak egyedi elemekkel. Ezek lehetnek olyan területek, amelyek a leginkább hajlamos a korrózióra: szekrények, szoknyák, platform lábai alá a vezető és az utasok, ajtó kártyák, valamint a helyeken, ahol a festék sérült.

Fő módszer alkalmazása a cink, hogy megvédje - ez valahol a hideg és a galvanizálás. De erről bővebben később. És most, hogy ennek szükségességét.

A szükséges eszközök és szerszámok:

• gumikesztyű;
• klorid vagy cink-szulfát (forrasztás sav);
• darab cink;
• egy darab síküveg;
• autóakkumulátor vagy a töltő;
• vágja tiszta ruhával (géz);
• csiszolópapírral;
• zsírtalanító (oldószer);
• megoldás szódabikarbóna.

Ha nem tud vásárolni kész cink sóoldat, lehetséges, hogy készüljön el. Ehhez, hogy kénsav vagy perklórsav , és oldjuk benne a darab cink arány 1: 0,4, azaz a ecetsavat tartalmaz literenként - 400 c. fém.

Ez történik az alábbiak szerint. A üvegáru (üvegedénybe) öntsük savat és merítsük dozírozott cink, ütközésig nem lép kölcsönhatásba. A reakciót formájában fém oldódását a hidrogénfejlődés. Tehát légy óvatos: kesztyűben és távol nyílt hőforrások. Amikor a reakciót leállítjuk, úgy tekinthető, mint egy kész oldatban. Szűrjük, és engedje le az üledéket. Most folytassa közvetlen eljárást.

Cink test otthon

Horganyzó a karosszéria csak akkor hajtható végre a szakaszok előre tisztítani a festék, piszok, por, rozsda, eljárás folyadékok. Ahhoz, hogy helyezze el a feldolgozott díszítve csiszolópapír, zsírtalanított, majd megszárítjuk.

Most meg kell gyűjteni az eszköz maga. Számára, először szükség áramellátásra, kiállító 12 V és 1 A per kimenet. Tökéletes akkumulátor vagy a töltő rá. Ezután meg kell, hogy a cink elektróda. Ez lehet akár hagyományos, cink darab (egy lemezt, egy rúd), vagy a ház (üveg) a hagyományos alkáli elemek. Az utóbbi lehetőség az előnyös és sokkal kényelmesebb. Az elektród kell, hogy a szél több rongyot rétegeket, és csatlakoztassa a plusz tápegység terminál. Nem megengedett a ruhával, amit betakar a cink rúd vagy lemez, a kapcsolatot a terminál.

Negatív vezetéket a konnektorból van kötve a gép testét. Továbbá, minden amire szüksége van - ez egy rögtönzött dip az elektródát az oldatot, és lassan vezetni őket a munkafelületre. E folyamat során, a cink-részecskék rendezni az acél egy vékony réteg, ami egy védőbevonatot. Ha helyesen tette, a munkaterület kerülnek feldolgozásra, hogy egy sűrű textúra egy világosszürke színű.

Az adagolás befejezése után a galvanizáló folyamat, helyezze az ételt sóoldattal mossuk és szárítjuk. A jövőben bevonhatjuk primer és festett.

Néhány tipp

A kezelt területet alaposan meg kell tisztítani és csiszolt finom csiszolópapírral a felületet nem volt látható repedéseket.

Ne engedje, hogy a kábel a pozitív elektród vagy azok helyett, kapcsolat érintkező elektrolit.

Mosás szóda oldat, vagy bármely egyéb lúgos oldat szükséges. Az egyetlen módja annak, hogy a sav semlegesítése maradékok. Ellenkező esetben a lehetséges kiújulás korróziós folyamatok.

Rendszeresen ellenőrizze a rongy az elektród. A munka során lesz egy kis égés, így a masztix időszerű.

Minden munkát végeznek a szabadban vagy jól szellőző helyiségben óvatosan. Kerülni a savas érintkezők kitéve a bőrrel való érintkezés és a keletkezett hidrogén-hő nyitott kandallók.