Váz Car

Hogyan működik a futómű az autó? A legtöbb autó viselő funkció a motor, a futómű, sebességváltó, eszközök, kiegészítő berendezések, rakomány, vezető és az utasok viseli a test, hanem a keret, mint például a motorkerékpárok, buszok és teherautók. Ezen kívül a szervezet pótolja a negatív elektromos vezetékek, hogy az alapja minden autó meglévő elektromos berendezés. Ennek egy része a járműtest keret és vannak szerelve csomópontok. Egy keret, viszont áll egy alsó, elülső vége, hátsó vége, lepecsételt panelek, sárvédők és a tető. Váz járműre szerelt közvetlenül a keret és a két felfüggesztés - az elülső és a hátsó gumiabroncsok és keréktárcsák.

Mi a felfüggesztés?

Ez a sorozat az eszközök, amelyek funkciója, hogy kötődnek egymáshoz kerekek az autó, és a teste. A szuszpenziót úgy tervezték, hogy átalakítsa, lágyítja és elnyelik sokkok a útfelület, amelyek továbbítják a szervezetben. Kétféle szuszpenzió: függő és független. A funkció független felfüggesztés , hogy lehetővé teszi a kerekek, amelyek úgy vannak elrendezve egy közös tengelyen, egymástól függetlenül mozogni a függőleges síkban. A függő szuszpenziót ad nincs ilyen lehetőség, mind a két kerék mereven össze vannak kötve egymással.

Tekintsük futómű eszköz részletesen. Kezdjük egy első felfüggesztés.

Ez a következőkből áll:

• kerékagy;
• A féktárcsa;
• Egy gömbcsapszeg a felső támasz;
• a csuklót;
• A gömbcsapszeg a lábszár;
• Buffer kompressziós ütem;
• rugók;
• lengéscsillapító;
• a felső vezérlőkar;
• alsó kar;
• stabilizátor rúd.

Váz jármű van összekötve testét útján annak részeit, mint például rugók és lengéscsillapítók. Feladat rugók enyhítésére sokk továbbított az út a test, hanem a jármű akkor kezd támolygó, és abban az esetben jön lengéscsillapítók, tűzoltó saját felfüggesztése rezgések. A másik fontos elem, amely a futómű az autó, az úgynevezett stabilizátor rúd. Amikor az autó kezd gurulni a fórumon a sarkon, csavarják, és korrigálja a jármű helyzetét szervezetben. A futó jármű hosszabb gumiabroncsok kopása csökken, és az üzemanyag-fogyasztás csökken több audio lopakodó neki eszköz, nevezetesen, telepítése a kerék előre meghatározott szöget zár be a vízszintes és függőleges síkban.

A hátsó felfüggesztés. eszköz

Ő is előfordul, hogy egyszerre függő és független. Ez a következőkből áll:

• Buffer kompressziós ütem;
• rugók;
• Gumidugók felvevőpontjai;
• további komprimáló puffer;
• hátsó fék nyomásszabályozó;
• lengéscsillapítók;
• kart működtető nyomás szabályozók.

Elnyomása rezgéseket ugyanúgy, mint az első.

A másik része az út - ez köpeny és tárcsa. A kerekek továbbítja a motor forgatónyomatékát, ami a jármű mozgása. Gumiabroncs tompítsa a fúj a közúti szabálytalanságok saját rugalmasságát és kompressziós levegő bennük. A kerék csatlakozik a hub révén anyacsavarok, és áll a buszok és a lemezt. Bőrönd állnak rendelkezésre, vagy kamera nélkül. Tömlő nélküli gumiabroncs van tömítetten csatlakoztatva, hogy a felni egy speciális gallérral rajta. Összetevői a gumiabroncs - egy keretet (kábel), oldalfal, futófelület, gyöngyök. Az alapot a gumiabroncs egy kábelt, mert nylonból készült, huzal, üvegszál és hasonlók. Az abroncsok nyári, téli vagy négyévszakos, attól függően, hogy a strukturális teljesítményét. Ők is osztva sugárirányú és átlós. Radiális rugalmasabb, de az átlós egy nagy szilárdságú, különösen az oldalán.